| Место | № | Пилот | Команда | Круги | Результат | Лучшая скорость, км/ч (круг) | Пит | Очки |
| 1 | 3 |
|
| 44 | 1:24:36.556 | 223.187 (44) | 2 | 25 |
| 2 | 6 |
|
| 44 | +3.3 с | 228.161 (36) | 3 | 18 |
| 3 | 77 |
|
| 44 | +28.0 с | 223.698 (40) | 2 | 15 |
| 4 | 7 |
|
| 44 | +36.8 с | 221.004 (39) | 2 | 12 |
| 5 | 1 |
|
| 44 | +52.1 с | 223.229 (36) | 3 | 10 |
| 6 | 22 |
|
| 44 | +54.5 с | 222.186 (38) | 2 | 8 |
| 7 | 14 |
|
| 44 | +61.1 с | 221.413 (29) | 2 | 6 |
| 8 | 11 |
|
| 44 | +64.2 с | 220.151 (28) | 2 | 4 |
| 9 | 26 |
|
| 44 | +65.3 с | 220.870 (26) | 2 | 2 |
| 10 | 27 |
|
| 44 | +65.6 с | 221.934 (40) | 2 | 1 |
| 11 | 25 |
|
| 44 | +71.9 с | 222.592 (31) | 2 | |
| 12 | 20 |
|
| 44 | +74.2 с | 220.785 (28) | 2 | |
| 13 | 19 |
|
| 44 | +75.9 с | 224.104 (37) | 3 | |
| 14 | 99 |
|
| 44 | +82.4 с | 224.301 (36) | 3 | |
| 15 | 21 |
|
| 44 | +90.8 с | 221.178 (32) | 2 | |
| 16 | 4 |
|
| 43 | +1 круг | 218.785 (31) | 2 | |
| 17 | 9 |
|
| 43 | +1 круг | 217.553 (26) | 2 | |
| 18 | 17 |
|
| 39 | Коробка передач | 216.717 (32) | 2 | |
| Сход | 44 |
|
| 38 | Повреждение днища | 221.748 (33) | 3 | |
| Сход | 8 |
|
| 33 | Механические проблемы | 218.025 (21) | 3 | |
| Сход | 13 |
|
| 1 | Блок питания | |||
| Сход | 45 |
|
| 1 | Блок питания |
Примечание: НК — не квалифицирован, ДСК — дисквалифицирован.
| Место | Команда | Пилоты (очки) | Очки | |
| 1 |
|
|
| 35 |
| 2 |
|
|
| 18 |
| 3 |
|
|
| 18 |
| 4 |
|
|
| 15 |
| 5 |
|
|
| 8 |
| 6 |
|
|
| 5 |
| 7 |
|
|
| 2 |
| 8 |
|
|
| 0 |
| 9 |
|
|
| 0 |
| 10 |
|
|
| 0 |
| 11 |
|
|
| 0 |
Гран-при Австралии | Гран-при Малайзии | Гран-при Бахрейна | Гран-при Китая | Гран-при Испании | Гран-при Монако | Гран-при Канады | Гран-при Австрии | Гран-при Великобритании | Гран-при Германии | Гран-при Венгрии | Гран-при Италии | Гран-при Сингапура | Гран-при Японии | Гран-при России | Гран-при США | Гран-при Бразилии | Гран-при Абу-Даби