Шанхай (трасса)

Строительство трассы «Шанхай» было закончено в 2004 году. Архитектор трассы — Герман Тильке, проектировавший трассы в Малайзии (Сепанг), Бахрейне (Сахир) и Германии (Хоккенхайм). По своей форме автодром напоминает китайский иероглиф «Шанг», от которого произошло название города, что в переводе означает «высоко» или «над». Конфигурация трассы представляет собой семь левых и семь правых поворотов, две длинные прямые — скоростная трасса с заложенным в проект обилием мест для обгона.

Первый Гран-при Китая состоялся 26 сентября 2004 года. Победу одержал Рубенс Барикелло — пилот команды Ferrari.

Трасса одинаково требовательна как к стилю пилотирования, так и к настройкам и стратегии команд. Автодром сочетает в себе техничные быстрые секции, требующие точного пилотирования, и длинные участки трассы, где главную роль играют технические характеристики болидов.

Хороший баланс болида — конкурентное преимущество. Сочетание правильных настроек аэродинамической прижимной силы и механического сцепления с трассой обеспечивает успех. Из-за большого количества затяжных поворотов при настройке машины важно избежать избыточной поворачиваемости.

Трасса требовательна к резине. Большой износ шин связан с интенсивными торможениями, боковыми перегрузками и высоким сцеплением с асфальтом при разгоне. Pirelli привозит в Китай составы Medium и Soft.

Зона использования DRS находится на середине длинной прямой между 13-м и 14-м поворотами.

Трек относится к довольно скоростным, поэтому особенно важны скоростные качества машины. Болиды чемпионата «Формулы-1» могут развивать на трассе среднюю скорость свыше 205 км/ч, а на длинном, более чем километровом участке, машины достигают пика скорости — 327 км/ч. К системе торможения никаких особенных требований нет и по этому параметру трасса близка к большинству остальных, на длинных прямых участках тормоза успевают остывать. Нагрузка на резину достаточно высокая, но в гонке всего 56 кругов. Вероятность выезда машины безопасности невелика — широкие зоны безопасности позволяют провести эвакуацию машин без остановки гонки.

Британский гонщик Пол ди Реста сказал о трассе «Шанхай»:

Первые семь гонок Формулы-1 на трассе в Шанхае выиграли семь разных гонщиков. После победы в 2011 году Льюис Хэмилтон стал первым, кому удалось сделать это дважды.
С 2004 года во время проведения Гран-при Китая проводятся гонки азиатской серии Формулы-БМВ и Суперкубка Порше. В сезоне 2008 2009 года прошли 2 гонки GP2 Asia, а в 2009 гонка Кубка Азии Aston Martin.

Автодром вмещает до двухсот тысяч болельщиков, из них тридцать тысяч могут разместиться на главной трибуне, которая охватывает 80% трека. Однако одна из главных проблем китайской трассы — невысокий интерес со стороны местных болельщиков. Уже несколько лет организаторы вынуждены закрывать отдельные трибуны чехлами и определенным образом расставлять видеокамеры, чтобы пустые места не бросались в глаза.