Ауди

А́уди (Audi) — немецкая фирма по производству легковых автомобилей, входит в концерн Volkswagen. Штаб-квартира Audi находится в Ингольштадте (Бавария), фирма основана в 1909 году Августом Хорьхом.
Свое первое автомобилестроительное предприятие Horch А. Хорьх организовал еще в 1899 году в Мангейме, а через четыре года перевел производство в Цвиккау. В 1909 году новый, неудачный шестицилиндровый мотор Хорьха привел фирму на грань банкротства и кредиторы отстранили его от руководства компанией. Конструктору пришлось начать дело заново. Новое предприятие он назвал Audi — латинский аналог немецкого Horch, что означает «слушай». Первый автомобиль под названием Audi-A был выпущен в 1910 году, в следующем году последовала модель Audi-В, а в 1912 году — Audi-С, с успехом принимавшая участие в гонках по Альпам. В 1921 году фирма Audi создала первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления.
В конце 1920-х годов компания Audi Automobil-Werke оказалась в тяжелом финансовом положении и в 1928 году была приобретена мотоциклетной фирмой DKW во главе с Йоргеном Скафте Расмуссеном. В 1931 году состоялся дебют первого в мире автомобиля с передним приводом — DKW F1. Это был компактный автомобиль с небольшим двигателем, созданный в условиях мирового экономического кризиса.

Auto Union и Audi

Родстер Audi Front UW 225

В 1932 году к альянсу DKW-Audi, присоединились автомобилестроительные фирмы Horch и Wanderer. Производством автомобилей Wanderer занималась с 1913 года. Так был создан концерн Auto Union, эмблемой которого стала цепь из четырех сплетенных колец — символ четырех объединившихся предприятий. Его основные производственные мощности сконцентрировались на территории Саксонии. Концерн Auto Union стал вторым по величине автопроизводителем Германии, при этом DKW специализировалась на выпуске мотоциклов, Audi — спортивных автомобилей, Horch — представительских автомобилей, Wanderer — автомобилей среднего класса. Переднеприводные автомобили Wanderer хорошо продавались до начала Второй мировой войны. В 1940 году выпуск гражданских автомобилей был свернут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901. В ходе Второй мировой войны заводы Auto Union в Саксонии оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, оставшееся оборудование было демонтировано и вывезено в СССР. Уцелевшие сотрудники после окончания войны собрались в Баварии и попытались возобновить деятельность предприятия. В конце 1945 года в городе Ингольштадте появился склад запчастей Auto Union, но только в сентябре 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков, а в 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль DKW F89 P Master Class.
В 1958-1959 годах Auto Union была приобретена компанией Daimler-Benz, которая предполагала использовать мощности Auto Union для производства малолитражных автомобилей. Создать модель способную конкурировать с Volkswagen Kafer («Фольксваген Жук») не удалось, Daimler-Benz потерял интерес к проекту и в 1964 году продал Auto Union концерну Volkswagen, который намеревался наладить на заводе в Ингольштадте производство именно Volkswagen Kafer. В тот же период конструкторы Auto Union во главе с Людвигом Краусом разработали удачный проект автомобиля среднего класса, который под названием Audi 100 вышел на рынок в 1968 году.

NSU Ro 80

В 1969 году концерн Volkswagen приобрел компанию NSU (Neckarsulmer Automobilwerke) в городе Неккарзульме (Баден-Вюртемберг) и объединил ее с Auto Union. Объединенная фирма получила название Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в Неккарзульме. В 1974 году главой конструкторского отдела фирмы стал Фердинанд Пьёх (Ferdinand Piech), с именем которого связывают успехи Audi в последующие десятилетия. Под руководством Ф. Пьеха были разработаны пятицилиндровый двигатель (1976), технология турбонагнетания (1979), полноприводная спортивная модель Audi Quattro (1980). В 1985 году фирма получила название Audi AG, а в 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделения, британская фирма Cosworth Technology, итальянская фирма Automobili Lamborghini, испанская фирма Seat. Продукция Audi представлена во многих сегментах автомобильного рынка: малого — А3, среднего — А4, бизнес-класса — А6, представительского — А8, спортивного — Audi TT. В 2000-х годах появились кроссоверы Q7 и Q5. Объем производства в 2010 году составил около 1, 15 млн. автомобилей.

Дополнительная информация: www.audi.com