Audi A3 — компактный легковой автомобиль класса С производства немецкой фирмы Audi; выпускается с 1996 года. Схема автомобиля характерна передним поперечным расположением двигателя, передним или полным приводом. Машина выпускается с кузовами: трехдверный четырехместный хетчбек, пятидверный пятиместный хетчбек. В 1996-2003 годах собирали первое поколение автомобиля, в 2003-2012 — второе, с 2012 — третье поколение.
Audi A3 Typ 8L
Поперечное расположение силового агрегата не помешало выпустить полноприводную версию Audi A3 Quattro. Производителю пришлось отказаться от традиционного постоянного полного привода и, учитывая компоновочные особенности автомобиля, применить схему с межосевой вискомуфтой. В 2000 году вязкостная муфта была заменена гидравлической муфтой Haldex с электронным управлением, которая разработана в Швеции.
На выбор покупателю Audi A3 предлагались пять силовых агрегатов: три бензиновых двигателя мощностью 101, 125 и 150 л.с. и два дизеля, развивающие 90 и 110 л.с. 150-сильный силовой агрегат аналогичен мотору Audi ТТ, имеет пять клапанов на цилиндр, турбонагнетатель и промежуточный охладитель, что позволяет разгонять машину с механической коробкой передач до 100 км/ч за 8, 1 секунды. Максимальная скорость равна 217 км/ч. Дизельные двигатели оснащены системой непосредственного впрыска и турбонаддувом. Все моторы предлагаются с пятиступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции предлагается четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Автомобиль выпускается в трех стандартных комплектациях: Ambiente, Attarction, Ambition («спокойствие», «привлекательность», «амбиция»). Внешне машины почти неотличимы, однако в отделке салона и списке оборудования имеется большое разнообразие. Бaзовый вариант комплектации включает: aнтиблокировочную систему, две подушки безопасности, натяжное устройство для ремня, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, фильтр салона против пыли и цветочной пыльцы, подголовники на задних сиденьях.
Ходовые качества автомобиля: устойчивое положение при повороте, стабильный ход по прямой, послушное управление — обеспечиваются жестким несущим кузовом и полностью независимой подвеской. Спереди установлены амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, сзади — мост с подвеской на соединенных продольных рычагах. Системы передней и задней подвесок включают стабилизаторы поперечной устойчивости. На всех колесах установлены дисковые тормоза. Самая мощная, спортивная модификация Audi A3 S3 поначалу предлагался только в трехдверном варианте, отличается богатой серийной комплектацией, которая включает кожаную обивку сидений, противоугонную сигнализацию и ксеноновые фары.
Осенью 2004 года появился новый пятидверный хетчбек A3 Sportback. От трехдверной модели он отличается удлиненным кузовом, большим пространством для пассажиров на задних сидениях, большей вместимостью багажного отсека — до 0, 37 кубометра. Полноприводный A3 Sportback Quattro производился только с бензиновыми моторами 2, 0 TFSI и 3, 2 VR6 мощностью 200 и 250 л.с.
Весной 2005 года был проведен рестайлинг автомобилей семейства Audi A3. У обновленных моделей появилась новая фирменная фальшрадиаторная решетка в форме трапециевидного щита, заходящая на нижнюю часть бампера. В салоне установили новое рулевое колесо. По сравнению с предыдущей версией Audi A3, подвеска автомобиля стала менее жесткой.
Третье поколение модели было представлено на Женевском автосалоне в 2012 году в трехдверной версии. Пятидверная версия была показана на Парижском автосалоне 2012 года, ее продажи в Европе начались в 2013 году. Сборку автомобиля ведут заводы в Ингольштадте (Бавария) и в Фошани (провинция Гуандун, Китай).