Audi TT

Audi TT — компактный спортивный автомобиль производства немецкой фирмы Audi; выпускается с 1998 года с четырехместными двухдверными кузовами купе и родстер. Компоновка автомобиля переднемоторная, переднеприводная или полноприводная. Прототип модели был представлен в 1995 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, в окончательном виде Audi TT с кузовом купе впервые была представлена в Женеве в сентябре 1998 года, а с кузовом родстер — в августе 1999 года. Аббревиатура TT означает название гонки Tourist Trophy, которая с 1905 года проводится на британском острове Мэн. Автомобиль построен на платформе Volkswagen Golf Golf IV. Кузова (шасси) Audi TT производят на заводе в Ингольштадте (Бавария), а затем отправляют на завод в Дьер (Венгрия), где на них устанавливают двигатели и проводят окончательную сборку.

Автомобиль характерен небольшими размерами, задние сидения рассчитаны только на детей. Объем багажного отделения (270 л) можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Дизайн модели Audi TT выполнен в классическом спортивном стиле, в том числе салона (глубокие, ковшеобразные сиденья обиты натуральной кожей, вставки из полированного алюминия, перфорированные педали). Особое внимание уделено безопасности: усиленная рамка лобового стекла, дуги безопасности за спинками сидений, две подушки безопасности, в обязательную комплектацию также входит ABS, совмещенная на переднеприводных моделях с отключаемой противобуксовочной системой.
Для Audi TT предлагаются три варианта двигателя рабочим объемом 1, 8 л. Модификация с передним приводом оснащается самым слабым из четырехцилиндровых рядных двигателей мощностью 150 л. с. Максимальная скорость с пятиступенчатой механической КПП равна 217 км/ч. Полноприводные модификации Audi ТТ оборудуются 180-сильным и 225-сильным двигателями. Двигатель мощностью 180 л. с. обладает высоким крутящим моментом (235 Нм в диапазоне 1950-4700 об/мин) и разгоняет автомобиль до максимальной скорости в 225 км/ч. С двигателем мощностью 225 л. с. и крутящим моментом 280 Нм при 5500 об/мин автомобиль разгоняется до скорости 243 км/ч.
Опыт эксплуатации первых автомобилей Audi TT выявил его недостаточную устойчивость при высоких скоростях движения, поэтому в конструкцию были внесены некоторые изменения. В частности была изменена подвеска автомобиля, применены более жесткие амортизаторы и пружины, заменены стабилизаторы поперечной устойчивости, серийно применяется система электронной стабилизации движения ESP. Кроме того, в задней части автомобиля установили антикрыло.
В 2005 году серия Audi TT пополнилась моделью Quattro Sport с улучшенными скоростными свойствами. Масса автомобиля понижена на 75 кг за счет отказа от задних сидений и части оборудования и составила 1280 кг. Мощность 1, 8-литрового турбонаддувного бензинового мотора повышена с 225 до 240 л.с., что позволило поднять удельную мощность автомобиля до 172 л.с./т. Увеличена жесткость подвески, внедрен тюнинговый пакет S-Line. В Audi TT Quattro Sport используются широкие для небольшого автомобиля шины размером 235/40 R18.
В апреле 2006 года был представлен Audi TT Coupe второго поколения. Автомобиль создан на основе биметаллического шасси из алюминия и стали. От предыдущего поколения этот автомобиль отличается более жестким кузовом; он на 14 см длиннее и на 8 см шире предшественника — 4, 18 м в длину и 1, 84 м в ширину. Обновленный дизайн выполнен в фирменном стиле: трапециевидная решетка радиатора, узкие фары головного света, сильно наклоненная задняя стойка кузова. Фактически не классическое купе, а трехдверный хэтчбек — задняя дверь открывается вместе с задним стеклом.
Audi TT второго поколения комплектуется двумя двигателями: двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 200 л.с. или 3, 2-литровый V6 мощностью 250 лошадиных сил. В зависимости от мотора максимальная скорость составляет 240-250 км/ч, разгон до 100 км с турбомотором за 6, 4 сек, с двигателем V6 — за 5, 7 сек. Двигатель комплектуется или шестиступенчатой механической коробкой передач, или КПП с двумя сцеплениями серии S-Tronic. Полноприводная трансмиссия есть только на автомобилях с двигателем V6. Версия второго поколения с кузовом родстер появилась в 2007 году.