Audi A6

Audi A6 — легковой автомобиль бизнес-класса с передним, продольным расположением двигателя, передним или полным приводом; производится немецкой фирмой Audi с 1994 года. Автомобиль Audi A4 является преемником Audi 100, в августе 1994 года было осуществлено простое переименование модели. Внутреннее обозначение автомобилей серии — тип С. В 1994 году в производстве были модели типа С4. На Женевском автосалоне 1997 года был представлен седан Audi A4 нового поколения С5, а в феврале 1998 года появился обновленный универсал А6 Avant. Спортивная модификация модели получила название Audi S6.
На автомобиль устанавливали двигатели объемом от 1, 8 л до 4, 2 л, включая дизельные моторы 1, 9 л битурбо (с двумя турбонагнетателями) и 2, 5 л TDI. Бензиновые двигатели имели по пять клапанов на цилиндр. Автомобили комплектовались механическим коробками передач, пятиступенчатыми гидромеханическими коробками передач с возможностью секвентального переключения передач, коробкой передач Multitronic, независимыми подвесками и дисковыми тормозами. В версиях с приводом на все колеса (quattro) использовался межосевой дифференциал Torsen.
Внешний дизайн Audi A6 соответствовал корпоративному стилю: покатая линия крыши, массивная задняя часть, отсутствие выступающих бамперов, кузов полностью оцинкован. Покупателю предлагали три варианта внутренней отделки: Advance («совершенство»), Ambition («амбиция»), Ambiente («спокойствие»), которые различаются оформлением салона — с использованием ткани и инкрустацией приборной панели деревом и алюминием. В салоне Audi A6 с кузовом универсал число посадочных мест увеличено до семи. В серийное оснащение автомобиля входили боковые подушки безопасности, три подголовника на заднем сидении, сетки для крепления багажа, регулируемый по высоте и глубине руль, три подголовника на заднем сидении, шторка для багажа, проушины для фиксации груза, боковые карманы для знака аварийной остановки и аптечки. Грузовой отсек увеличивался откидыванием асимметрично разделенной спинки вниз на сидения.
Ходовые качества автомобиля обеспечивались несущим кузовом с передним подрамником, подвеской (передний мост с подвеской на четырех рычагах, амортизаторные стойки, задний мост с подвеской колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости спереди и сзади, телескопические амортизаторы). Версия А6 Referance оснащалась гаммой дизельных двигателей. В базовое оснащение входили передние и задние подушки безопасности, противобуксовочная система, регулируемые по высоте передние сиденья с электроприводом, стеклоподъемники четырех окон с электроприводом.
В 2005 году появилось поколение С6, но оно мало чем отличалось от предшественника. Новый вариант комплектации автомобиля турбонаддувным 2, 7-литровым дизелем мощностью 180 л.с. предлагается только с механической шестиступенчатой коробкой передач. Новое поколение автомобилей Audi A6 Avant С6 изменилось в большей степени. Колесная база A6 Avant 2843 мм, габаритная длина — 4933 мм. Объем багажного отсека — 0, 565 куб.м, при складывании задних сидений — 1, 66 куб.м. Багажный отсек шириной около 1, 05 м, с плоским дном, оснащен системой крепления багажа. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 1:3 или 2:3. Предусмотрена специальная система крепления для двух горных велосипедов, которые могут размещаться в багажном отсеке. Имеются специальные транспортные чехлы для горных лыж и сноуборда. По желанию заказчика задняя дверь грузового отсека может быть оснащена электроприводом с дистанционным управлением с регулируемым углом подъема.
В базовую комплектацию входили 2, 4-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 166 л.с. с тремя вариантами трансмиссий: переднеприводной с механической шестиступенчатой коробкой передач; переднеприводной с бесступенчатой механической передачей Multitronic; полноприводной Quattro с шестиступенчатой «механикой». Версия A6 Avant 3, 2 FSI оснащена 3, 2-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 255 л.с. с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания. Модель A6 Avant 4, 2 Quattro комплектуется 4, 2-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 335 л.с. с гидромеханическим шестиступенчатым «автоматом» Tiptronic. Автомобили 3, 2 FSI и 4, 2 Quattro имеют функцию DSP — алгоритм переключения для динамичной езды. Более дешевая дизельная модель 2, 7 TDI предлагалась только в переднеприводном варианте, а 3, 0 TDI — полноприводная с шестиступенчатой коробкой передач: механической или гидромеханическим «автоматом» Tiptronic. В 2011 году появилось новое поколение С7 автомобиля Audi A6.
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика