Хэйлунцзян

Хэйлунцзя́н (Heilongjiang), провинция в Северо-Восточном Китае, в бассейне р. АМУР (кит. Хэйлунцзян — Река черного дракона). Граничит на севере и востоке по рекам АМУР и Уссури с Российской Федерацией, на юге — с провинцией Гирин (Цзилинь), на западе — с Внутренней Монголией. Площадь 454 тыс. км2. Население 38 млн. человек (2005), около 94% — китайцы (хань), кроме того маньчжуры, хуэй, монголы, корейцы, дауры, сибо, эвенки и др. В составе провинции национальная автономия — Дуэрботэ-монгольский автономный уезд. Административный центр — Харбин.
Большую часть поверхности занимают равнины — Сунляо и Саньцзянская (высота 100-400 м). На северо-западе — горы Большого Хингана, в средней части — Малого Хингана, на юго-востоке — Восточно-Маньчжурские горы.
Климат континентальный, муссонный. Годовое количество осадков на большей части территории 550-600 мм в год.
Главные реки — АМУР, Сунгари. До 40% площади провинции, особенно в горных районах, покрыто лесами. Среди животных соболь, росомаха, леопард, амурский тигр, пятнистый олень, из птиц журавль, китайская утка, белый аист, золотистый беркут.
В провинции 84 природных заповедника.
Редактировать

Экономика

Экономика провинции Хэйлунцзян аграрно-индустриального типа. В сельском хозяйстве преобладает земледелие. Хэйлунцзян — крупная продовольственная база страны. Здесь возделывают пшеницу, кукурузу, гаолян, картофель, ячмень, овес и др. Хэйлунцзян занимает первое место в Китае по сбору сахарной свеклы, сои, льна-долгунца, подсолнечника.
Ведется добыча угля (Хэган, Цзиси, Шуанъяшань, Чжалайнор), горючих сланцев, железных руд и цветных металлов. Важное значение имеет нефтедобывающая промышленность; Дацинские промыслы дают около 40% всей нефти Китая, нефть по нефтепроводам поступает на ряд нефтеперерабатывающих заводов, из которых наиболее крупный в Дацине. Многоотраслевое машиностроение создано главным образом в 1953-57 гг. при содействии СССР; производство оборудования для ЭС и металлургической промышленности, станков и инструментов; транспортное [вагоно-, судостроение (речное), автостроение], сельскохозяйственное машиностроение, радиоэлектронная промышленность. Металлургия (в т. ч. производство спецсталей), химическая, фармацевтическая; лесообрабатывающая, деревообрабатывающая, бумажная промышленность; производство стройматериалов. Пищевая (особенно сахарная, мукомольная, маслобойная, также молочная, плодоконсервная), табачная, текстильная (льнообрабатывающая, хлопчатобумажная и шерстоткацкая) промышленность.
Протяженность железных дорог свыше 5, 3 тыс. км. Судоходство по рекам АМУР, Сунгари, частично по Уссури.
Редактировать

Исторический очерк

В древности и Средневековье территорию современной провинции Хэйлунцзян заселяли охотничьи и скотоводческие племена тунгусского происхождения. В 17 в. была захвачена маньчжурами и до начала 20 в. считалась одной из домениальных земель маньчжурского Цинского императорского дома, правившего в Китае в 1644-1911.
На территории Хэйлунцзян до середины 19 в. переселение китайцев запрещалось, затем началось массовое заселение ее территорий китайцами и освоение ими до того целинных земель. В связи с постройкой Россией в 1897-1903 гг. Китайско-Восточной железной дороги в Хэйлунцзян начались рост городов и создание современных промышленных предприятий.
Провинция Хэйлунцзян была создана в 1907.
После оккупации в 1931 Северо-Восточного Китая японскими войсками и образования там в 1932 марионеточного государства Маньчжоу-го Хэйлунцзян в 1934-45 гг. была разделена на несколько отдельных провинций.
В августе 1945 Советская Армия освободила территорию Хэйлунцзян от японских оккупационных войск. В 1945-49 гг. территория Хэйлунцзян являлась важнейшей базой китайской народно-демократической революции. В 1946 на территории современной провинции Хэйлунцзян было образовано две провинции: Сунцзян и Хэйлунцзян, которые в 1954 были объединены в одну — Хэйлунцзян. В 1970-79 гг. в состав провинции Хэйлунцзян входила часть северо-восточного района Внутренней Монголии.
Современный город
Софийский собор
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика