Вну́тренняя Монго́лия (Автономный район Внутренняя Монголия) (Nei Mongol Zizhiqu, Neimenggu, Inner Mongolia Autonomous Region), автономный район в Северном Китае. Граничит на севере с Монголией и Россией, на востоке — с провинциями Хэйлунцзян и Гирин (Цзилинь), на юго-востоке — с провинцией Ляонин, на юге — с провинциями Хэбэй, Шаньси, Шэньси и Нинся-Хуэйским автономным районом, на юго-западе — с провинцией Ганьсу. Площадь 1, 2 млн. км2. Население 24, 4 млн. человек (2004), в т. ч. китайцы (хань), монголы, маньчжуры, хуэй, дауры, эвенки, орочи, корейцы. Административный центр — Хух-Хото.
Крупные города: Баотоу, Хух-Хото, Чифын (Улан-Хад), Тунляо, Цзинин, Ухай, Хайлар, Линьхэ, Улан-Хот, Джагдачи, Чжаланьтунь, Уда, Шилин-Хото, Якэши, Чжалайнор, Хайнань, Дуншэн, Маньчжурия.
Основа экономики района — сельское хозяйство. Почти 2/3 территории Внутренней Монголии занимают скотоводческие районы, располагающие обширными естественными пастбищами. Разводят крупный рогатый скот, овец и коз, лошадей и верблюдов, а в земледельческих районах — свиней. Внутренняя Монголия ежегодно поставляет на внутренний рынок Китая значительное количество шерсти и шерстяной пряжи, а также мясо и кожсырье. Земледелие по числу занятых (85% населения) и стоимости сельскохозяйственной продукции преобладает над животноводством. Возделываются в основном засухоустойчивые сорта зерновых, главным образом яровая пшеница, гаолян, просо, гречиха, овес, а также кукуруза, из технических культур — соя, подсолнечник, конопля, кунжут, лен-долгунец, хлопчатник и сахарная свекла.
Промышленное развитие провинции началось после 1949. В 1957-58 гг. в Баотоу с помощью СССР были построены металлургический комбинат и завод по производству металлургического оборудования. В провинции развиваются цветная и черная металлургия, машиностроение, химическая, деревообрабатывающая, кожевенная, текстильная, пищевая (в т. ч. сахарная) промышленность, производство стройматериалов и электроники.
Ведется добыча каменного угля, нефти, газа. Значительны запасы железной руды и руд цветных и драгоценных металлов.
Территорию Внутренней Монголии пересекает железнодорожная магистраль Москва — Улан-Батор — Пекин; важное значение имеет железные дороги Баотоу-Пекин, Пекин-Тунляо, Баотоу-Ланьчжоу.
Территорию современной Внутренней Монголии, где кочевали воинственные сюнну впервые пытались завоевать еще во времена династии Хань. Позже эти попытки повторили войска танской империи. С 10 в. на этих территориях кочевали монголы. При хане Хубилае эти территории вошли в состав владений династии Юань (1279-1368), но уже династия Мин (1368-1644) потеряла контроль над ними.
В 1636 занимавшие эти территории южно-монгольское княжества подпали под власть маньчжуров, установивших свое господство и в Китае. После включения в состав Китая в 1636 территории района стали называться Внутренней Монголией.
Во второй половине 19 в. во Внутренней Монголии возникло дугуйланское движение. После образования в 1911на территории Внешней Монголии независимого Монгольского государства, Внутренняя Монголия в 1912 административно вошла в состав Китая.
В 1931-45 гг. значительная часть Внутренней Монголии оккупирована Японией, и на ее территории были созданы марионеточные монгольские правительства. В августе 1945 освобождена Советской Армией совместно с войсками Монголии. 1 мая 1947 был создан автономный район Внутренняя Монголия. В 1954 в состав автономного района Внутренняя Монголия была включена территория бывшей провинции Суйюань, в 1956 — монгольские районы провинция Ганьсу. К началу 1970-х гг. площадь Внутренней Монголии была резко сокращена.
Вблизи городов Маньчжурия и Чжаланьтунь сохранились остатки древних валов, насыпанных, согласно преданию, по велению Чингисхана (Валы Чингисхана).
В последние годы власти Внутренней Монголии обращают особое внимание на развитие производства экологически чистой сельскохозяйственной продукции, сырьевой базы и лекарственных средств монгольской народной медицины (близка к тибетской школе, но имеет и свои методы диагностики и лечения), а также специфических видов туризма, прежде всего конного.