Lancia (Лянча) — итальянская фирма по производству автомобилей с головном офисом в Турине. Основатель фирмы Винченцо Лянча в начале 20 века был автогонщиком и работал на фирме ФИАТ. В 1908 году он основал Турине собственный завод. Конструкции «Лянча» на протяжении всей истории фирмы отличались оригинальностью и техническими новинками. Спортивные автомобили «Лянча» одержали немало побед в международных ралли. Шасси машин этой марки часто используются дизайнерскими фирмами как основа для опытных образцов с экзотическими кузовами. С 1969 года фирма принадлежит концерну FIAT. В 1990-е годы производилась классическая гамма моделей — Ypsilon, Delta, Dedra, Kappa и Zeta. К 2000 Dedra заменена на Lybra. Фирма специализируется на производстве наиболее роскошных автомобилей в концерне FIAT.
В модели Elefantino, выпускаемой с 1997, на средних стойках крыши изображены синие слоны, она отличалась модной расцветкой интерьера. Модель Delta относилась к категории автомобилей малого класса и выпускалась в трех- и пятидверном варианте «хэтчбек». Автомобили оснащались четырехцилиндровыми двигателями рабочим объемом 2 л мощностью 193 л.с. типа HF с двумя клапанами на цилиндр и турбокомпрессором. С таким двигателем автомобиль мог разогнаться с места до 100 км/ч за 7, 5 с.
Автомашина Dedra выпускалась по образу Delta в 15 модификациях с кузовами четырехдверный седан и универсал Station Wagon. Модель Kappa принадлежала к классу «люкс» и выпускалась в вариантах седан, купе (в стиле 1960-х), универсал. Машины оснащались 5- и 6-цилиндровыми 2- и 3-литровыми бензиновыми двигателями с четырьмя клапанами на цилиндр. Lancia Kappa Station Wagon — вместительный универсал с большим багажным отсеком, который обит изнутри тонкой высококачественной тканью. Для универсала был разработан четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом мощностью 205 л.с. В задней части кузова расположен дополнительный отсек для вещей. В серийную комплектацию входил автоматический регулятор дорожного просвета.
Автомобиль Zeta являлся совместным проектом фирм FIAT, Citroen и Peugeot. Выполненная в стиле «универсал» машина отличалась от конструктивно близких ей моделей богатым оснащением, фирменным дизайном передней панели кузова и большой вместимостью — от 5 до 8 человек. Модель оснащалась четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом рабочим объемом 2 л, также экономичным четырехцилиндровым дизелем с тремя клапанами на цилиндр, рабочим объемом 2, 1 л мощностью 110 л. с.
Появление в начале 2000-х годов новых моделей Musa и Ypsilon оживило европейские продажи автомобилей Lancia. По итогам 2004 года рост спроса среди западноевропейцев на модели Lancia составил 14, 9 %, а производство выросло до 115, 43 тысяч автомобилей. Наибольший интерес к этим машинам проявляют в Италии (86 % продаж), остальные покупатели живут живут в Германии, Франции, Бельгии, Испании.
В середине 2000-х годов производство Lancia включало модели Ypsilon, Musa, Lybra, Thesis, Phedra. В 2004 году спрос на городские хэтчбеки Ypsilon (размерный класс B) составил 76 % от общего уровня продаж моделей Lancia. Автомобиль Ypsilon — самый маленький среди автомашин Lancia и является преемником модели Lancia-Y10. Машина отличается оригинальным аэродинамическим дизайном и немного увеличенной длиной по сравнению с предшественником. Ypsilon имеет четыре удобных кресла и вместительный багажник. Приборы размещены в центре передней панели. Ручки дверей расположены у средних стоек крыши. Кузова машин окрашиваются в 112 цветов. В комплектации LS устанавливается гидроусилитель руля.
Ypsilon унифицирована с однотипной FIAT Punto, но отличается оригинальной внешностью и высоким уровнем заказного оснащения. Ypsilon можно заказать с автоматической климатической системой и контролем температуры воздуха в двух зонах салона, комфортабельными сиденьями с обивкой из натуральной кожи, аудиосистемой фирмы Bose. Силовые агрегаты включают бензиновые двигатели мощностью 60, 80, 95 л.с., турбонаддувный дизель в 70 л.с., комплектуемые механическими пятиступенчатыми коробками передач. Диапазон цен в Италии — от 11, 1 до 16, 9 тысяч евро.
Компактный универсал повышенной вместимости Musa отличается от однотипной модели FIAT Idea специфической внешностью. Просторный высокий пятидверный кузов рассчитан для размещения пяти пассажиров. Силовые агрегаты с одним бензиновым и двумя турбонаддувными дизельными двигателями мощностью 70, 95, 101 л.с.. Стоимость Musa в Италии — от 16, 1 тысяч евро. Комфортабельные седаны Thesis европейского размерного класса Е отличаются неординарной внешностью и используются в качестве представительских машин в государственных структурах Италии. Однако среди западноевропейцев покупателей на эти автомобили практически нет. Thesis комплектуются двигателями мощностью 170-230 л.с. Спрос на вместительные и комфортабельные минивэны Phedra, которые производятся во Франции, тоже невелик. Они комплектуются бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 109-204 л.с.
Дополнительная информация: www.lancia.com