Lancia Kappa

Флагман модельного ряда итальянской фирмы. Kappa сменила на конвейере популярную Lancia Thema — один из самых известных итальянских представительских автомобилей.

Kappa выпускается в трех кузовных вариантах — седан, купе и универсал. Все они имеют богатую отделку и возможность выбора пяти силовых агрегатов. Самые мощные из них предлагаются купе. Последняя версия представляет собой не просто 2-дверный вариант седана — стилистика купе, особенно его задней части, сильно отличается. Наклоненные под большим углом задние стойки, плавно перетекающие в «кружку» багажника, хромированная окантовка боковых стекол, эксклюзивные колесные диски и логотип Lancia у основания задней стойки позволяют говорить о самостоятельной эстетике этой машины.

Шикарно оформляется интерьер, причем цвет кожаной обивки может резко контрастировать с окраской салона.

На Kappa могут устанавливаться 2, 4- и 3, 0-литровые бензиновые двигатели мощностью 175 и 204 л. с., а также 2, 0-литровый агрегат с турбонаддувом, мощность которого в 1999 году подняли до 220 л. с. Седан и универсал, помимо этого, получили еще 5-цилиндровый бензиновый мотор мощностью 155 л. с. (2, 0 л) и 5-цилиндровый турбодизель с прямым впрыском топлива рабочей мощностью 136 л. с. (2, 4 л). Самый динамичный из моторов — 3, 0-литровый бензиновый — способен разогнать купе до 100 км/ч за 8 секунд (с «автоматом» — за 9, 8 секунды).

Максимальная скорость электронно ограничена на уровне 225 км/ч. Все двигатели агрегатируются по выбору либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-диапазонным «автоматом». Седан, универсал и купе оснащаются подвеской с автоматической регулировкой дорожного просвета. Купе на переднюю ведущую ось устанавливают вискомуфту, предотвращающую пробуксовку колес.