Lancia Y

Впервые представлен в Женеве в 1995, в современном обличье выпускается с 1996. 3-дверный 5-местный седан.

Экстравагантная внешность Ypsilon сразу же завоевала множество поклонников в Европе — за первый год продаж было реализовано 80 тысяч экземпляров модели. Примечательными элементами экстерьера машины являются дверные ручки, расположенные непривычно высоко. Восходящая к концу кузова линия бокового остекления контрастирует с тонкой лентой защитного молдинга, плавно снижающегося от центра двери к задним фонарям. Полураскрытые фары головного света, удачно дополняющие фирменную фальшрадиаторную решетку, как бы сплющенный задний бампер и третья дверь, накрывающая половинки задних габаритов, — вместе создают законченный образ, получивший удачное название Ypsilon. Каждому из покупателей предоставляется шанс индивидуализировать автомобиль: впервые фирма предлагает более 100 вариантов «окраса».

Чудеса экстерьера находят логическое продолжение и в салоне автомобиля. Все приборы расположены не напротив водителя, а посередине панели над центральной консолью. Увеличение колесной базы позволило улучшить эргономику интерьера — на задних сиденьях стало просторней.

Автомобиль оснащается тремя бензиновыми моторами мощностью 54, 60 и 84 л. с., причем 60-сильный двигатель по заказу агрегатируется с автоматической трансмиссией CVT. В 1998 фирма выпустила версию Elefantino (с эмблемой маленького «слоненка» на передней стойке). Машина получила самый слабый 1, 1-литровый мотор. Отличить ее можно по измененной решетке радиатора, спортивным колесам и красочному оформлению салона. Оригинальный Elefantino предназначен для молодежи.

Передняя и задняя подвески – пружинные независимые. Тормоза дисковые передние, задние барабанные. Коробка передач 5-ступенчатая механическая.

Фотоальбом