Audi Allroad (Audi Allroad Quattro, с 2006 года Audi A6 Allroad Quattro) — внедорожная версия легкового автомобиля Audi A6 Avant производства немецкой фирмы Audi; выпускается с 1999 года. Модификация отличается от базовой модели постоянной полноприводной трансмиссией, пневматической подвеской, большим дорожным просветом, увеличенными и защищенными передними и задними крыльями. По высоте дорожный просвет можно регулировать в четыре этапа. При увеличении скорости движения высота дорожного просвета автоматически уменьшается, для снижения сопротивления воздуха.
Первое поколение Audi Allroad Quattro обозначается индексом С5, оно было создано на основе универсала Audi A6 Avant и внешне автомобили мало различались. Кузов был оформлен полированным металлом: накладки на нижних кромках дверей и панели в нижней части бамперов, предохраняющие пластик от ударов. Арки выполнены в стиле VW Golf первого и второго поколений. Интерьер отличался лишь цветовым решением салона. Панель управления отделывалась пластиком, приборы снабжены полированными ободками. Поколение С5 выпускалось до 2005 года.
В мае 2006 года была представлена обновленная модель поколения С6 получившая название Audi A6 Allroad Quattro. Она получила подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета с места водителя. Подвески собирались на подрамниках, которые крепятся к кузову через резинометаллические опоры. В трансмиссии использовались шестиступенчатые механические коробки передач или гидромеханические автоматы Tiptronic. Модель была оборудована самоблокирующимся дифференциалом Torsen, блокировка межколесных дифференциалов имитировалась подтормаживанием буксующих колес с использованием датчиков ABS и специального компьютера. В 2010 году цены на этот автомобиль начинались от 50 тысяч евро. С 2012 года в производство была запущена модель Audi A6 Allroad Quattro поколения С7.
В мае 2006 года была представлена обновленная модель поколения С6 получившая название Audi A6 Allroad Quattro. Она получила подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета с места водителя. Подвески собирались на подрамниках, которые крепятся к кузову через резинометаллические опоры. В трансмиссии использовались шестиступенчатые механические коробки передач или гидромеханические автоматы Tiptronic. Модель была оборудована самоблокирующимся дифференциалом Torsen, блокировка межколесных дифференциалов имитировалась подтормаживанием буксующих колес с использованием датчиков ABS и специального компьютера. В 2010 году цены на этот автомобиль начинались от 50 тысяч евро. С 2012 года в производство была запущена модель Audi A6 Allroad Quattro поколения С7.