Volkswagen Golf

В 1976 году линейка силовых агрегатов пополнилась 1, 5-литровым дизельным двигателем мощностью 50 л.с. С 1978 года автомобиль начали производить в США под названием Rabbit. Он отличался от своего аналога усиленными бамперами и сдвоенными фарами. В 1979 года на автомобильной выставке в Женеве был представлен Golf с кузовом кабриолет со складной мягкой крышей и интегрированной в кузов дугой безопасности. Модель первого поколения выпускалась почти 10 лет и именно с ее «легкой руки» размерный класс С получил название гольф-класса.

Второе поколение модели появилось в августе 1983 года. Автомобиль получил новый кузов и широкий выбор двигателей. В качестве стандартных предлагались три карбюраторных мотора рабочим объемом 1, 3, 1, 6 и 1, 8 л, а также дизельный атмосферный и турбированный двигатель объемом 1, 6 л. Версия GTi оснащалась 1, 8-литровым бензиновым двигателем. С 1984 года все автомобили Golf стали оснащаться каталитическим нейтрализатором отработавших газов, с 1987 версия GTi стал комплектоваться антиблокировочной системой тормозов ABS. В 1990 году была представлена полноприводная версия модели с повышенным дорожным просветом, получившая название Golf Country.

В 1991 году вышло третье поколение модели, предлагавшееся с 8 типами двигателя рабочим объемом от 1, 4 до 2, 0 л. Мощность двигателя, устанавливаемого на Golf GTi, возросла до 134 л.с. В ноябре 1991 года с конвейера сошла еще одна спортивная версия модели, получившая название Super Golf и оснащенная 2, 8-литровым VR6 двигателем. Super Golf стал первым в мире автомобилем компактного класса с 6-цилиндровым двигателем такого объема. Разгон до 100 км/час занимал у него 7, 6 с, а максимальная скорость составляла 225 км/час. С 1992 в базовую комплектацию всех автомобилей Golf были включены фронтальные подушки безопасности.

Премьера четвертого поколения модели произошла в августе 1997 года. Автомобиль получил увеличенный в размерах и изготовленный полностью из оцинкованной стали кузов, что позволило производителю дать гарантию от сквозной коррозии до 12 лет. Существенной переделке подверглась ходовая часть автомобиля: рычаги передней подвески колес теперь монтировались на подрамнике, который в свою очередь крепился к кузову с помощью вибропоглощающих резиновых втулок. Все колеса оснастили дисковыми тормозами. Двигатели: 4-цилиндровые бензиновые и дизельные мощностью от 68 до 150 л.с. Модификация GTi оснащалась 1, 8-литровым турбодизельным двигателем. В 1998 выпущена версия с полным приводом 4Motion.

В 2003 году был представлен Golf пятого поколения. Автомобиль предлагался в пяти базовых комплектациях (Golf, Golf Confort Plus, Golf Sport Plus, Golf GTI, Golf Carat) с 16 силовыми агрегатами. С осени 2003 года выпускалась модификация Volkswagen Golf R32 с кузовом хэтчбек. 3, 2-литровый двигатель V6 мощностью 241 л.с. развивает скорость свыше 245 км/ч и разгоняет машину до 100 км/ч за 6, 4 с. Автомобиль имеет полноприводную трансмиссию и шестиступенчатую коробку передач. Клиренс автомобиля уменьшен на 30 мм, а 18-дюймовые колеса «обуты» в низкопрофильную резину, что придает модели агрессивный вид.

Хэтчбек Volkswagen Golf Plus был представлен в 2005 году. От обычных «гольфов» он отличается увеличенными размерами, внутренняя отделка салона и панели приборов выполнены в оригинальном стиле с применением закругленных поверхностей. Благодаря более высокой крыше передние сиденья установлены выше на 75, а задние — на 85 мм, что позволило сделать посадку пассажиров более удобной и получить дополнительное пространство в салоне.

Трансформируемый салон Golf Plus имеет трехсекционное заднее сиденье, которое может передвигаться целиком или по частям вперед-назад на расстояние 16 см. В случае складывания спинок заднего сиденья, подушки сиденья опускаются вниз, образуя ровную площадку грузового отсека. Среднюю часть заднего сиденья можно сложить отдельно, получив дополнительное место для размещения багажа, или регулируемый по высоте широкий подлокотник, или ящик для хранения мелких вещей. В зависимости от положения заднего сиденья вместимость багажника изменяется от 0, 395 до 0, 505 кубометров, а при его складывании полезный объем багажного отсека возрастает до 1, 45 кубометров. При этом верхняя плоскость пола багажного отсека находится на уровне порога заднего бампера, а под ним предусмотрен еще один багажный отсек для мелкого багажа. В спинках передних сидений размещены складные столики для задних пассажиров.

На центральной консоли между передними сиденьями предусмотрена электрическая розетка на 230 вольт. В ней может находиться охлаждаемый бокс для напитков (при наличии кондиционера) или DVD-плеер. Автомобиль предлагается в трех базовых комплектациях Trendline, Comfortline и Sportline, базовый уровень оснащения и заказного оборудования мало чем отличается от Golf V. По заказу можно получить отделку салона и сидений из натуральной кожи с электроприводами регулировок и подогревом водительского сиденья, а также «активные» (поворачивающиеся вслед за передними колесами) биксеноновые фары. Базовый силовой агрегат включает 1, 4-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. и механическую пятиступенчатую коробку передач. Более мощное исполнение комплектуют 1, 6-литровым 115-сильным мотором типа FSI (с непосредственным впрыском бензина в цилиндры) и шестиступенчатой механической коробкой передач. Дизельные силовые агрегаты включают 1, 9-литровый восьмиклапанный и двухлитровый 16-клапанный турбонаддувные дизели мощностью 105 и 140 л.с. с механической коробкой передач. За дополнительную плату можно заказать автоматизированную механическую коробку передач типа DSG.

Фотоальбом. VOLKSWAGEN Golf IV. В студии.

Фотоальбом. VOLKSWAGEN Golf IV. Салон и детали.

Фотоальбом. VOLKSWAGEN Golf IV. Саставные части.

Слайд-шоу. Volkswagen Golf IV Cabrio.

Слайд-шоу. Volkswagen Golf IV.

Слайд-шоу. Volkswagen Golf IV Variant.