Chrysler

Chrysler. — американская автомобильная корпорация, выпускавшая легковые автомобили марок «Крайслер», «Додж», «Плимут», «Игл», грузовики «Додж», пикапы; действуют финансовое и технологическое отделения корпорации; выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Головной офис находится в Оберн-Хиллз (Мичиган). С 1998 года объединена с корпорацией «Даймлер-Бенц» в единый концерн «Даймлер-Крайслер».

Компания основана в 1924 году инженером и бизнесменом Уолтером Крайслером в результате реорганизации компании «Максвелл мотор» (поглотившей в свою очередь «Чалмерс мотор», основанную в 1908 году) и «Виллис-Оверленд». В 1924 году вышел первый легковой автомобиль марки Chrysler 70 с шестицилиндровым двигателем. Удачным приобретением стала покупка в 1928 году компании «Додж», сразу же выведшая «Крайслер» в число ведущих автомобильных компаний Америки. В том же году были запущены марки Plymouth и DeSoto. В 1926 году появился роскошный Chrysler Imperial Six с шестицилиндровым двигателем объемом 5065 куб.см.

Мощный рывок делает «Крайслер» в конце 40-50-х годов. В 1949 году появляется удобное новшество — запуск автомобиля с помощью ключа зажигания. Целый ряд мощных моделей выводит компанию вперед в деле создания все более мощных двигателей. В 1950-х годах продолжалсчя выпуск моделей Chrysler Imperial с восьмицилиндровым двигателем объемом 5430 куб.см. Imperial 1956 года выпуска был оборудован открывающимся задним стеклом.

Компания начала скупать акции европейских предприятий: в 1963 году покупает 40% акций испанской компании Barreiros Diesel («Баррейрос Дизель»), в 1964 году — 30% акций британского автомобильного консорциума Rootes Group («Рутс Груп»), в 1966-67 около 80% акций французской фирмы «Симка». Эти фирмы именуются соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются впоследствии в «Крайслер Европа».

В 1970 году «Мицубиси Моторс» выпускает под маркой «Крайслер» малолитражные автомобили для продажи в США. Но 1970-е годы становятся для компании убыточными: сказался и энергетический кризис, и непродуманная производственная политика. В 1978 году руководство отделением «Крайслер Европа» передается концерну «Пежо —Ситроен» (Peugeot—Citroen), но все равно «Крайслер» оказывается на грани банкротства. Для спасения компании был приглашен известный менеджер Ли Якокка, которому удалось получить крупный заем от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов такой гигантской корпорации как «Крайслер» было бы национальной трагедией Америки. Якокке удалось вывести компанию в ряд прибыльных к 1983 году. К «Крайслеру» присоединяются «Ламборгини» (1987), «Америкен моторс» со отделением «Джип». В 1985-1989 годах «Крайслер» разрабатывл небольшие экономичные автомобили в содружестве с «Мицубиси Моторс» и «Рено». С 1988 года выходит серия грузовиков и пикапов марки «Игл».

В 1998 году состоялось объединение с корпорацией «Даймлер-Бенц». Внутри объединенной корпорации Daimler Chrysler, бывшая корпорация Chrysler сохранила относительную самостоятельность, стала называться Chrysler Group и производит автомобили марок Chrysler, Dodge, Jeep.

В 2007 году DaimlerChrysler продал подразделение Chrysler за $7,4 млрд фонду Cerberus[

30 апреля 2009 года Chrysler объявил о техническом банкротстве. После выплаты долгов часть акций Chrysler были проданы концерну Fiat.

В начале 2014 года концерн Fiat получил полный контроль над Chrysler. После консолидации 100 % акций американской Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании новой единой автомобилестроительной компании Fiat Chrysler Automobiles со штаб-квартирой в Нидерландах.

В начале 2019 года Fiat Chrysler Automobiles предпринял попытку слияния с французской группой Renault, однако французское правительство не поддержало это соглашение, и предложение было отозвано.

Позднее Fiat Chrysler Automobiles обратился с предложением к Groupe PSA. Слияние, официально согласованное в декабре 2019 года, позволило создать четвёртого по величине производителя автомобилей в мире по объёму производства и привело к ежегодной экономии затрат в размере около 3,7 млрд евро или 4,22 млрд долларов. Сделка была закрыта 16 января 2021 года, объединенная компания получила название Stellantis.

Модельный ряд был поделен на две группы — североамериканскую и европейскую, которые отличаются оснащением и силовыми агрегатами.

Американские модели — PT Cruiser, PT Cruiser Convertible, Sebring, Sebring Coupe, Sebring Convertible, 300/300C, Crossfire, Crossfire Roadster, Pacifica и Town and Country;

Европейские модели — Cruiser, PT Cruiser Cabrio, Sebring, Sebring Cabrio, 300C, 300C Touring, Crossfire, Crossfire Roadster и Voyager/Grand Voyager.

Универсалы, которые продавались в Европе под маркой 300С Touring, в США известны как Dodge Magnum. Автомобили европейской серии 300C/300C Touring, минивэны Voyager/Grand Voyager собирали в Австрии на заводе компании Magna Steyr.

В настоящее время основные заводы, на которых осуществляется выпуск автомобилей автоконцерна, расположены в трех странах: