Auburn (Auburn Automobile) — американская фирма по производству автомобилей, существовала в 1900-1937 годах. Зарождение марки Auburn связано с деятельностью Франка и Морриса Экхартов, сыновей владельца фирмы по производству конных экипажей в Оберне (Индиана), которые в 1900 году собрали свой первый автомобиль с одноцилиндровым двигателем. Особенностью конструкции были необычно высокие колеса. Эксперимент оказался удачным, братья основали собственную компанию Auburn Automobile, продолжили создание новых автомобильных моделей. Первые автомобили фирмы оснащались продольно расположенным одноцилиндровым мотором мощностью 10 л.с. с двухступенчатой коробкой передач, позднее появились двухцилиндровые двигатели. Кузова имели два или четыре места, монтировались на раме из металлического уголка. В подвеске использовались полуэллиптические рессоры. В 1905 году Экхарты отказались от идеи автомобиля на высоких колесах, а в 1909 году построили собственный автосборочный завод. В 1917 году на автомобили Auburn стали устанавливать шестицилиндровые двигатели. В годы Первой мировой войны продукция предприятия не пользовалась спросом и производство было прекращено.
Auburn 851 SC Speedster
Cord 810 Phaeton
Э. Л. Корд лично руководил созданием линии роскошных моделей Auburn, которые в конце 1920-х годов оснащались рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 4, 6 л и позволял обеспечить максимальную скорость в 160 км/ч. В 1929 году в производство был запущен автомобиль, носящий имя владельца фирмы — CORD L29. Это был первый серийный спортивный автомобиль с передним приводом. Одновременно с его появлением в США разразился экономический кризис, что предрешило судьбу этого необычного и недешевого автомобиля. В 1932 году производство Cord L29 было прекращено. Э. Л. Корд старался подтверждать хорошую репутацию фирмы высоким уровнем своих изделий, в условиях кризиса продавал свои автомобили по ценам ниже себестоимости. Например, модель с V-образными двенадцатицилиндровыми моторами, появившаяся в 1932 году, продавалась менее, чем за тысячу долларов.
В 1935 году началась сборка скоростной модели Auburn Speedster. Эти автомобили с успехом выступали на автомобильных гонках, их дизайн считался выдающимся достижением для своего времени. Недостатком Auburn Speedster признавалась чересчур мягкая подвеска. Тогда же была представлена роскошная модель Cord 810. Этот автомобиль был спроектирован Гордоном Беригом (Gordon Buehrig), отличался выдающимися аэродинамическими качествами, необычными фарами, отсутствием наружных подножек, упрятанными в кузов дверными петлями, тентом, полностью скрывающимся за бортами кузова. Автомобиль Cord 810 и его модификация Cord 812 вплоть до 1960-х годов считались вполне современными.
К сожалению, усилия Э. Л. Корда сделать производство рентабельным не увенчались успехом. Сбыт сужался, стремление насытить модели техническими новинками, неизбежно приводило к снижению надежности изделий. К тому же автомобили Cadillac — основные конкуренты Auburn — стоили в два раза дешевле. К 1937 году фирма пришла в полный упадок и была закрыта. В головном офисе компании, выстроенной в стиле ар-деко, позднее был открыт автомобильный музей Auburn Cord Duesenberg, получивший в 2005 году статус национального исторического памятника (National Historic Landmark).