Дюзенбе́рг (Duesenberg) — американская фирма по производству легковых автомобилей, действовала в 1913-1937 годах. Потомки немецких иммигрантов братья Фред (р. 1876) и Август (р. 1879) Дюзенберги начинали с производства моторов и гоночных моделей. Навыки инженеров-конструкторов они получили самостоятельно. В 1913 году в городе Де-Мойн (Айова) братья основали компанию Duesenberg Automobile and Motors. Свои первые автомобили они собирали вручную, лично обеспечивая надежность и хорошее качество машин.
В конце 1916 года они начали продажи модели Duesenberg А, которая стала первым американским серийным автомобилем с восьмицилиндровым рядным двигателем. Одной из первых в США эта модель получила передние гидравлические тормоза. Duesenberg А выпускался до 1926 года. В годы Первой мировой войны на предприятии Дюзенбергов было налажено производство авиационных двигателей Bugatti U-16. Известность марке принесли успехи в автомобильных гонках, победы на трассах «Двадцать четыре часа Ле-Мана» (1921), «Пятьсот миль Индианаполиса» (1924, 1925, 1927).
В 1926 году фирма была приобретена бизнесменом Эрреттом Лоббеном Кордом (Errett Lobban Cord), но ее основатели продолжили в ней работу над новыми моделями. Концерн Э.Л. Корда производил автомобили марок Duesenberg, Auburn и Cord. Владелец стремился выпускать на рынок модели с выдающимися параметрами. Этим ожиданиям соответствовала разработанная братьями Дюзенбергами модель Duesenberg J с восьмицилиндровым двигателем объемом 6, 9 литра. Ее кузов был разработан Гордоном Бюригом (Gordon Buehrig). Этот скоростной автомобиль имель устройство, который информировал водителя о необходимости очередного сервисного обслуживания. Традиционное, но тщательно отработанное шасси каждой машины проходило проверку пробегом в 500 миль. На смену модели J пришли ее модификации с наддувом. Появившийся в 1932 году Duesenberg SJ, развивал мощность в 320 л.с. Однако Великая депрессия погубила марку Duesenberg. В 1937 году автомобильная империя Auburn-Cord-Duesenberg перестала существовать, прекратив выпуск всех трех линий машин.
В 1926 году фирма была приобретена бизнесменом Эрреттом Лоббеном Кордом (Errett Lobban Cord), но ее основатели продолжили в ней работу над новыми моделями. Концерн Э.Л. Корда производил автомобили марок Duesenberg, Auburn и Cord. Владелец стремился выпускать на рынок модели с выдающимися параметрами. Этим ожиданиям соответствовала разработанная братьями Дюзенбергами модель Duesenberg J с восьмицилиндровым двигателем объемом 6, 9 литра. Ее кузов был разработан Гордоном Бюригом (Gordon Buehrig). Этот скоростной автомобиль имель устройство, который информировал водителя о необходимости очередного сервисного обслуживания. Традиционное, но тщательно отработанное шасси каждой машины проходило проверку пробегом в 500 миль. На смену модели J пришли ее модификации с наддувом. Появившийся в 1932 году Duesenberg SJ, развивал мощность в 320 л.с. Однако Великая депрессия погубила марку Duesenberg. В 1937 году автомобильная империя Auburn-Cord-Duesenberg перестала существовать, прекратив выпуск всех трех линий машин.