Alfa Romeo Spider

ALFA romeo Spider. Интерьер салона

В 1995 году было начато производство нового Alfa Romeo Spider — спортивного автомобиля класса G с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Дизайн его кузова типа родстер был создан совместно с фирмой Pininfarina. Автомобиль относится к внутризаводской серии 916. В эту же серию входит купе Alfa Romeo GTV, который и послужил базой для создания Alfa Romeo Spider. Осенью 1998 года произошли изменения в дизайне, разработкой которого занимались Pininfarina и Centro Stile Alfa Romeo. Двухместный Spider с откидывающимся мягким верхом повторял основные элементы дизайна Alfa Romeo GTV. Складной верх снабжен электроприводом и управлялся кнопкой на центральной консоли. Автомобиль серийно оборудовался ремнями безопасности с преднатяжителями и подушкой безопасности водителя, электронными ограничителями скорости, независимыми пружинными подвесками передней и задней осей повышенной жесткости, дисковыми тормозами с сервоусилителем и четырехканальной ABS от Bosch.
В 2003 году был проведен рестайлинг автомобиля, но без существенных изменений. Силовые агрегаты автомобилей не изменились и включали три двигателя рабочим объемом 2, 0 и 3, 2 л мощностью 150, 165 и 240 л.с. Двухлитровый мотор использовался на более дешевых моделях, предпочтительным для машины являлся 3, 2-литровый двигатель в 240 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач. Однотипная со Spider модель GTV с кузовом «купе» была снята с производства после начала продаж в 2005 году модели Alfa Romeo Brera. В 2006 году было прекращено производство и Alfa Romeo Spider 916 серии. Всего было выпущено 39 тысяч таких автомобилей. Spider 916 серии в 2006 году был заменен на новый родстер Alfa Romeo Spider 939 серии, к которой относился и Alfa Romeo Brera. Дизайн модели был разработан дизайнерским ателье ItalDesign Giugiaro. Сборку этого автомобиля вели на заводе в Турине до 2010 года.