Соловьев Владимир Сергеевич (1919-1975), советский конструктор автомобилей, первый главный конструктор Волжского автомобильного завода (ВАЗ).
В 1941 окончил с отличием автомобильный факультет Горьковского индустриального института. С июля 1941 – конструктор КЭО ГАЗ. Принимал участие в разработке трансмиссии для танка Т-70 и самоходной установки СУ-76М. С 1942 ведущий конструктор. Проектировал агрегаты трансмиссии легковых автомобилей «Победа», ГАЗ-67Б, ГАЗ-69, ГАЗ-12 ЗИМ. Впервые на заводе разработал для ГАЗ-12 задний мост с гипоидной главной передачей. Впервые в стране разработал и внедрил резиновые самоподжимные манжеты для уплотнения валов, стальные детали с фосфатным антизадирным покрытием. Участвовал в создании масла для гипоидных передач. Был ведущим конструктором легковых автомобилей «Волга» ГАЗ-21 и ГАЗ-24. Участвовал в проектировании автомобиля ГАЗ-13 «Чайка». С 1951 руководитель группы, а с 1953 начальник бюро легковых автомобилей и заместитель главного конструктора. С 1965 главный конструктор по легковым автомобилям.
С октября 1966 — главный конструктор строящегося Волжского автомобильного завода (ВАЗ), где возглавил работы по ВАЗ-2101. Руководил разработкой и выпуском легковых автомобилей ВАЗ моделей 21011, 2102, 2103, 2106, а также разработкой модели 1101 (прототип «Оки»). Главной работой В. С. Соловьева на ВАЗе стало создание полноприводного автомобиля «Нивы» ВАЗ-2121. В 1971 по его предложению началось проектирование плавающего легкового автомобиля ВАЗ-2122. Награжден орденами Трудового Красного Знамени и Октябрьской революции, медалями ВДНХ.