Транспортный узел. Аэропорт. Порт на Желтом море.
До конца 19 в. Люйшунь был небольшим селением с удобным рейдом для стоянки судов.
По русско-китайской конвенции 1898 года передан Китаем России в аренду на 25 лет. Российское правительство соединило его железнодорожной линией с Харбином и превратило в русскую военно-морскую крепость, названную Порт-Артур (в честь лейтенанта Уильяма Артура, командира английского судна «Algerino», зашедшего в эту бухту в 1858 году).
После Русско-японской войны по Портсмутскому мирному договору 1905 года арендные права на Люйшунь были уступлены Россией Японии. После истечения срока аренды в 1923 году японское правительство отказалось возвратить его Китаю. Освобожден от японских войск Советской Армией 23 августа 1945 года.
По советско-китайским соглашениям военно-морская база Люйшунь совместно использовалась СССР и Китаем. В 1955 году СССР вывел свои военные силы из Порт-Артура и безвозмездно передал правительству Китая сооружения в районе базы.
В Люйшуне сохранились кладбища русских воинов, павших во время обороны Порт-Артура в 1904–1905 годах, и советских воинов, погибших в борьбе с японскими захватчиками при освобождении Северо-Восточного Китая в 1945 году.
К другим военным достопримечательностям города относятся Музей военно-морского оружия на горах Байюйшань, башня на горах Байюйшань, крепость Эрлуншань артиллерийский форт береговой обороны на горах Лаотешань.
Среди прочих достопримечательностей интерес вызывают пагода Линшаньта Парк львов и тигров, Музей змей, горы Хуанцзинь («Золотые горы»), риф «Вото» («Лежащий верблюд») в горах Лаотешань.