Делориан Джон Закария (полн. Джон Закария ДеЛориан, John Zakharia de Lorean) (6 января 1925, Детройт —19 марта 2005), американский инженер-конструктор, менеджер-автомобилист, основатель компании «ДеЛориан мотор».
Джон был четвертым сыном в семье эмигранта из Лотарингии, рабочего литейного цеха автозавода «Форд» (Ford) в Детройте. В 1949 де Лориан получил диплом бакалавра наук по промышленному конструированию и начал работать инженером в корпорации «Крайслер» (Chrysler). В 1952 стал магистром по конструированию автомобилей и перешел в компанию «Паккард Мотор» (Packard Motor), где возглавил исследовательское и конструкторское бюро. В те же годы окончил Мичиганский университет, получив степень магистра по управлению бизнесом.
В 1956 ДеЛориан перешел работать в одно из отделений корпорации «Дженерал Моторс» (General Motors) — «Понтиак», в 1961 стал главным конструктором «Понтиака». В 1965 возглавил «Понтиак», в 1969 — «Шевроле», а в 1972 стал самым молодым вице-президентом «Дженерал моторс». ДеЛориан за эти года зарекомендовал себя как талантливый руководитель и изобретатель. Именно он предложил увеличить модели «Понтиак» в ширину и придать им более низкую посадку, что отразилось на их устойчивости и безопасности. Благодаря ДеЛориану «Шевроле» удалось выйти из кризиса.
Из-за конфликта с высшим руководством «Дженерал моторс» Джон был вынужден оставить компанию. Позже в соавторстве с Райтом он выпустил книгу «General Motors в истинном свете», где рассказывается о закулисной жизни корпорации: подкупе политических деятелей, шпионаже за конкурентами, присвоении чужих изобретений. Еще работая в «Понтиаке» ДеЛориан мечтал о создании недорого спортивного автомобиля. В 1974, после ухода из «Дженерал моторс», он основал собственную компанию «ДеЛориан мотор» (DeLorean Motor), а в 1975 была заложена основа «эстетического» спортивного автомобиля. Разработкой дизайна новой машины занимался Джорджетто Джуджаро.
В 1980 появился «ДМС-12», с 1981 начался серийный выпуск. Автомобиль пользовался популярностью, но в 1982 фирма была признана несостоятельной, завод закрыт, а оставшиеся автомобили распроданы на аукционе. ДеЛориан уединился на своей вилле в Калифорнии, был обвинен в продаже наркотиков, а затем оправдан.
В 1985 кинорежиссер Роберт Земекис увековечил автомобиль компании «ДеЛориан» в фильме «Назад в будущее» — именно на этой машине герои киноленты пересекали временные границы. В 2000 конструктор занялся разработкой проекта «ДеЛориан II», готовил к выпуску родстер с мягким верхом, спортивное купе с дверями-крыльями и внедорожник «PV».