Форд Мотор

Ford T

Компания Ford Motor была основана Генри Фордом в 1903 году, который получил на развитие бизнеса 28 тысяч долларов от пяти инвесторов. С самого начала Генри Форд ориентировался на создание дешевого автомобиля для массового потребителя. Первой моделью была Ford A, в 1908 году ее сменила модель Ford T, которая действительно стала автомашиной доступной по цене и фермеру, и квалифицированному рабочему. Этот автомобиль вырускался до 1927 года. В 1913 году Ford Motor внедрил метод стандартизации взаимозаменяемых частей изделий и конвейерную технологию сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять производительность труда на 40-60%. Одновременно возросла зарплата рабочих и служащих, превысив среднюю по промышленности в два раза. На предприятиях Генри Форда был введен восьмичасовой рабочий день. К середине 1914 года было произведено 500 тысяч моделей Ford T, к 1923 году каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах Ford Motor.

В 1922 году Ford Motor приобрел компанию «Линкольн», управление которой было поручено Эдселю Форду, единственному сыну Генри Форда. В 1920-х годах авторитарный стиль управления Генри Форда активно критиковался левой прессой, особенное возмущение вызывал его отказ допустить деятельность профсоюзов на своих предприятиях. К концу 1920-х годов ставка на однообразную модель Ford T перестала оправдывать себя. Разнообразные машины от «Дженерал Моторс» сместили Ford Motor с позиции лидера американского автомобилестроения. Сменившая Ford T модель Ford A не могла тягаться по популярности с предшественницейю. Но в 1920-1930-х годах Ford Motor вел активную экспансию за пределы США, его отделения открылись во многих странах мира, фирма осуществила проекты по строительству заводов ГАЗ и АМО в Советской России. Первые автомобили Горьковского автомобильного завода ГАЗ-А и ГАЗ-АА были лицензионными копиями машин компании Ford Motor. В 1930-х годах Ford построил на территории Германии автозавод, который в годы Второй мировой войны поставил вермахту десятки тысяч единиц колесной и гусеничной техники.

В период Великой депрессии резко упали продажи автомобилей, вдвое упала заработная плата на заводах Ford Motor. Оживление рынка началось в конце 1930-х годов. Сравнительно удачной была линия автомобилей «Меркюри», запущенная в 1938 году. Со вступлением США во Вторую мировую войну фирма начала выпуск армейских грузовиков и джипов. Модель джипа Ford GPW была адаптированной версией Willys MB. Ford Motor также участвовал в выполнении в танкостроительной программы США.

Ford Mustang

В 1943 году скончался Эдсель Форд, сменивший отца во главе фирмы. Через два года Ford Motor возглавил Генри Форд-второй. Запуск моделей Thunderbird в 1955 году и Mustang упрочил финансовое положение фирмы. В 1967 году вышла модель «Форд Фиеста», завоевавшая популярность в Европе; в середине 1980-х годов — Taurus. Покупка компаний Aston Martin (1987) и Jaguar (1989) обозначила стремление завоевать рынок престижных автомобилей. С 1999 года Ford Motor принадлежит компания «Вольво», с 2000 года — Land Rover. Покупка в 1979 году 25% акций японской Mazda положила начало сотрудничеству двух автогигантов; в 1996 году Ford Motor увеличил свою долю акций Mazda до 33, 4%.

Ford Focus (комплектация Ambiente).

Стремясь увеличить продажи в Европе, Ford Motor в 2000-х годах представила обновленные модели седанов Mondeo и Focus, внедорожников Fusion и Maverick, компактного хетчбека Fiesta. В 2002 году Ford Motor начала сборку модели Ford Focus на автозаводе во Всеволожске под Петербургом.

Концерн Ford Motor выпускает гамму популярных в странах Северной и Южной Америки грузовых автомобилей, среди которых преобладающую роль играют грузовики легкого класса. Европейское отделение корпорации Ford Motor со штаб-квартирой в Кельне объединяет ряд заводов в Германии, Великобритании, Бельгии, Испании, России. Отделение Ford Otosan в Турции выпускает модели легких фургонов.

28 марта 2019 года СП «Ford Sollers» официально подтвердило информацию об уходе американского бренда Ford из сегмента легковых автомобилей в России.

К концу июня 2019 года Ford завершил производство легковых машин в нашей стране. Речь идет о закрытии двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в Елабуге.

В начале марта 2022 года компания Ford приостановила свою деятельность в России. Марка заявила о заморозке производства фургона Transit на предприятии «Форд Соллерс» в Елабуге (Республика Татарстан). Это единственная модель американской компании, которая в последние годы продавалась на нашем рынке.