Герман Иван Федорович

Родился в семье немцев Поволжья. В 1898 окончил Самарское реальное училище. Посещал вечернее рисовальное училище при Радищевском музее. В 1904 окончил Петербургское научно-техническое училище барона Штиглица (ныне Высшее художественное училище), поступил на архитектурный факультет Академии художеств. В 1906, оставив Академию, устроился в строительную контору в Саратове. В 1908-1909 отслужил в армии. В 1910 стал заведующим проектной строительной конторой. Увлекся автогонками, принимал участие в соревнованиях. В годы Первой мировой войны состоял в Петроградской военно-автомобильной роте, в 1916 был отправлен в город Родники Ивановско-Вознесенской губернии на строительство второго Государственного авторемонтного завода. Вскоре был назначен главным архитектором, затем начальником кузовного цеха.

В 1922 возглавил кузовной цех московского завода АМО. Там под его руководством были спроектированы и построены 40 открытых автобусов на шасси полуторатонных американских грузовиков «Уайт» (White). Герман разрабатывал первые автобусные кузова на шасси АМО-Ф-15, а также автобусы «Люкс» (на шасси АМО-4) и ЗИС-8. В 1933 под его руководством разработаны опытные образцы открытого 20-местного кузова на шасси АМО-4. Герман участвовал в создании кузовов первых советских троллейбусов ЛК-1, экспериментальных автобусов, автомобилей «Скорой помощи» на шасси ГАЗ-АА, а также в доработке кузова ЗИС-101 и конструировании автобуса ЗИС-16.
После Второй мировой войны работал над проектами кузовов для моделей ЗИС-110, ЗИС-150, ЗИС-154, ЗИС-155. Читал лекции по конструированию в Московском автомеханическом институте. В 1951 был награжден значком «Отличник социалистического соревнования Минатопрома».