Triumph Tiger 955i, тяжелый туристический эндуро компании Triumph.
Производится с 1992. В течение многих лет этот мотоцикл был одной из самых успешных машин компании, особенно в ряде стран континентальной Европы. Осенью 2000 была представлена очередная модернизированная версия.
Оснащается трехцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения рабочим объемом 955 см3. Силовой агрегат, заимствованный у спортбайка Daytona 955i, снабжен электронной системой впрыска топлива и развивает высокую по меркам машин этого класса мощность — 104 л. с., обладая при этом уверенной тягой во всем диапазоне оборотов коленвала. Мотор отличается высокой экономичностью.
Двигатель Triumph Tiger помещен в новую, более жесткую, дуплексную раму из стальных труб. Длинноходные энергоемкие подвески — телескопическая вилка впереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой сзади — и спицованные колеса диаметром 19 дюймов впереди и 17 сзади, «обутые» во внедорожные шины, позволяют мотоциклу уверенно передвигаться даже по дорогам с покрытием низкого качества.
Небольшой полуобтекатель с двумя овальными фарами обеспечивает приемлемую ветрозащиту даже на высокой скорости, а яркие фары хорошо освещают дорогу в темное время суток. Но, как и большинство крупногабаритных эндуро, Tiger мало пригоден для бездорожья. Тем не менее, большая масса, мощный высокооборотистый двигатель и объемный обтекатель делают Tiger идеальным мотоциклом для длительных поездок с пассажиром и багажом по дорогам с покрытием различного качества. Вместительный 24-литровый бензобак обеспечивает большой запас хода — около 320 км. Входящие в список дополнительного оборудования багажные кофры, подогрев рукояток руля и ветровое стекло большей высоты позволяет превратить Tiger в еще более комфортабельный туристический мотоцикл.
Масса машины — 215 кг. Шины: передняя 110/80 19, задняя 150/70 17. На мотоцикл устанавливается цепной привод и 6-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость — 217 км/ч (135 миль/ч).