Triumph Daytona 955i, спортбайк компании Triumph.
Первая версия Triumph T595 Daytona появилась в производственно программе компании в конце 1996, и с тех пор машина, ставшая флагманской моделью Triumph, претерпела целый ряд модернизаций. В результате последней мотоцикл получил новый двухсторонний маятник задней подвески, пришедший на смену старому маятнику с консольным креплением колеса, новые настройки подвесок, переработанный двигатель возросшей мощности и новый обтекатель.
Мотоцикл оснащен трехцилиндровым 12-клапанным рядным двигателем жидкостного охлаждения, его рабочий объем составляет 955 см3. Силовой агрегат с электронной системой впрыска топлива Sagem развивает максимальную мощность 147 л. с., при этом отличается уверенной тягой в диапазоне средних оборотов и неповторимым звуком работы трехцилиндрового рядного мотора.
Ходовая часть выполнена на высоком техническом уровне. Диагональная рама мотоцикла, обладающая высокой жесткостью при достаточно низкой массе, сварена из алюминиевых труб и литых деталей. Мотоцикл оборудован традиционной телескопической вилкой с диаметром направляющих труб 45 мм и двухсторонним маятником задней подвески с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой.
В отличие от японских спортбайков класса 1000 см3, Daytona 955i в большей степени ориентирована на дорожное использование, чем на жесткую спортивную езду на гоночном треке.
Масса машины — 188 кг. Шины: передняя 120/70 17, задняя 180/55 17. На мотоцикл устанавливается цепной привод и 6-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость — 272 км/ч (170 миль/ч).