Subaru 360 — двухдверный мини-автомобиль производства японской компании Subaru, выпускался в 1958-1970 годах. Пытаясь стимулировать собственную промышленность и поставить преграду импорту зарубежных автомобилей, правительство Японии в послевоенные годы приняло закон, согласно которому минимальными налогами облагались легковые автомобили, имевшие длину до 360 см и расходующие менее 3, 4 литра бензина на 100 километров пути. Первой японской фирмой, выпустившей такую модель, стало автомобильное отделение концерна Fuji Heavy Industries, получившее название Subaru. В марте 1958 года на японском рынке появился Subaru 360 длиной 3 м, разработанный на платформе Subaru P-1.
Subaru 360 оснащался двухтактным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением рабочим объемом 356 куб.см мощностью 16 л.с. и трехступенчатой полностью синхронизированной коробкой переключения передач. Его ровесниками были итальянский Fiat 600, немецкий VW Beetle и советский Запорожец. Поначалу продажи Subaru 360 были низкими: в 1959 году удалось реализовать 604 машины. Но уже через два года этот показатель возрос до 22, 3 тысяч, и Subaru стала ведущим производителем автомобилей мини-класса в стране. В 1960 году, параллельно с моделью Subaru 360, начался выпуск серии 450 длиной 3, 11 м (в Японии она носила название Maja), оснащенной двигателем рабочим объемом 423 куб.см мощностью 23 л.с.
В 1960-х годах Subaru 360 непрерывно совершенствовалась. В 1961 году мощность двигателя выросла до 18 л.с., а скорость - до 90 км/ч. В августе 1963 года была выпущена более вместительная версия под названием Subaru 360 Custom (в 1967 году переименованная в Subaru Custom) с 20-сильным двигателем. В ноябре 1968 года была представлена версия с двумя карбюраторами и мощностью 36 л.с. — Subaru Young SS, развивавшая скорость до 120 км/ч. В мае 1970 года выпуск Subaru 360 был завершен и ему на смену пришел Subaru R-2.