Studebaker

«Студебекер» (Studebaker Brothers Manufacturing), американская фирма по производству колесных транспортных средств, в 1966 году прекратила выпуск автомобилей. В 1852 братья Студебекеры, поселившись в Южной Индиане, занялись изготовлением экипажей. Во время Гражданской войны в 1861 компания получила большой правительственный заказ на изготовление повозок и фургонов, пользующихся большим спросом среди переселенцев на Запад. За историю фирмы их было выпущено 750 тысяч. Дела компании пошли в гору. Ближе к 1890 ее оборот от производства автомобилей и экипажей уже составлял 2 миллиона долларов. С открытием кузовного производства и изготовлением электромобиля в 1902 компания братьев Студебекеров вошла в новую эру бизнеса. В 1903 появился «Студебекер-Графорд» с бензиновым двигателем.

Еще в конце 19 века компания попыталась создать свой собственный автомобиль. Уже начиная с 1912, она стала выпускать автомобили собственной разработки. Модели с 4- и 6-цилиндровыми двигателями пользовались очень хорошим спросом, а американский дизайнер Раймонд Лоуи позаботился о том, чтобы модели Studebaker выглядели по-новому.

В 1954, после слияния с компанией Packard («Паккард»), фирма стала сдавать свои позиции на рынке. В 1962 компания представила модель Avanti («Аванти»). Это спортивное купе имело своеобразный дизайн передней части. Оборудование интерьера также было новаторским. Несмотря на то, что фирма перестала существовать в 1966, Avanti все еще выпускался бывшим официальным дилером компании, компанией Altman («Олтмен») в Саут-Бенде. Последний Studebaker («Студебекер») сошел с конвейера в марте 1966.