Renault Megane

Автомобиль выпускался в исполнениях Classic, Cabriolet, Coupe, Estate. Кабриолет Megane отличается укороченной короткой базой, красными кристаллическими задними ламповыми кластерами и 16-дюймовыми алюминиевыми колесами. Купе Megane обладает наибольшей гаммой устанавливаемого оборудования: центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, кондиционер, аудиосистема с дублирующим пультом на рулевой колонке, электростеклоподъемники и подлокотник в спинке заднего дивана. Megane Estate отличается оригинальным дизайном и наибольшим объемом багажного отсека.

На российский рынок поставлялась четырехдверный седан Megane Classic в комплектациях RTA, RXE, RXT, а также универсал Megane Classic в комплектациях RTA, RXE. В зависимости от комплектации автомобиль оборудудовался электропакетом, литыми колесными дисками, бортовым компьютером, магнитолой с CD-проигрывателем, ABS, обогревом ветрового стекла и сидений. Автомобиль комплектовался двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, регулируемыми подголовниками, ремнями безопасности. Конструкция кузова включала области запрограммированной деформации.

К середине 2000-х годов модели Megane включали трехдверные хэтчбеки (Sport), пятидверные хэтчбеки, седан, универсал, купе-кабриолет и стали наиболее массовым в модельном ряду Renault. В группу Megane менеджеры Renault включают и модели Scenic. Собственно Megane в 2004 году было собрано 505, 3 тысяч.

Второе поколение Renault Megane было показано осенью 2002 года на выставке в Париже. Все модели Megane второго поколения созданы на платформе С альянса Renault-Nissan. Сначала были представлены трех- и пятидверные хэтчбеки, позже пятидверный универсал повышенной вместимости и седан. Автомобиль отличает оригинальный дизайн: задняя часть кузова с почти вертикальным задним стеклом. В серийную комплектацию входит комплект подушек безопасности, дисковые тормоза всех колес с ABS и ЕВD. Дополнительно предлагаются бесконтактный электронный ключ, включение зажигания с помощью магнитной карточки, компьютерная настройка работы стеклоочистителей. Помимо базового мотора объемом 1, 4 л мощностью 98 л.с. предлагаются еще четыре типа двигателя. В 2005 году мощность 1, 9-литрового турбонаддувного дизеля за счет модернизации топливной аппаратуры возросла до 130 л.с.

Базовым силовым агрегатом Megane является 1, 4-литровый мотор мощностью 98 л.с. (на некоторых рынках 82 л.с.) с механической пятиступенчатой коробкой передач. Гамма силовых агрегатов включает бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 1, 4-2 л мощностью 82-163 л.с. Спортивный хэтчбек Megane RS комплектуют двухлитровым турбонаддувным бензиновым мотором мощностью 225 л. с. Уровень цен на базовые модели хэтчбеков Megane в Европе — от 14, 7 тысяч евро.

Седан и универсал Megane просторнее за счет увеличения колесной базы на 61 мм (до 2686 мм) и длины кузовов на 29 см. Это позволило получить багажник седана объемом 0, 52 кубометра. Универсал на 1 см выше хэтчбека и рассчитан на перевозку багажа объемом до 1, 6 кубометра. Уровень цен на базовые модели седан и универсал в Европе — от 15, 7 тысяч евро. В 2004 году на заводе Renault в Дуэ было собрано 42, 67 тысячи моделей Megane CC с комбинированным четырехместным кузовом купе-кабриолет. Автомобиль со сложной конструкцией автоматически складываемой в багажник стальной крыши стоит от 21, 8 тысяч евро.

Фотоальбом