Renault Megane

В октябре 1996 года в Париже был продемонстрирован кабриолет Megane. Весной 1999 года был обновлен дизайн модели, выпущена модификация с кузовом универсал, появились новые двигатели. Двигатель установлен поперечно спереди. Передняя и задняя подвески – пружинные, передняя независимая, задняя полунезависимая. Тормоза дисковые спереди, барабанные сзади. Коробки передач механические пятиступенчатые и четырехступенчатые автоматические Proactive.

Автомобиль выпускался в исполнениях Classic, Cabriolet, Coupe, Estate. Кабриолет Megane отличается укороченной короткой базой, красными кристаллическими задними ламповыми кластерами и 16-дюймовыми алюминиевыми колесами. Купе Megane обладает наибольшей гаммой устанавливаемого оборудования: центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, кондиционер, аудиосистема с дублирующим пультом на рулевой колонке, электростеклоподъемники и подлокотник в спинке заднего дивана. Megane Estate отличается оригинальным дизайном и наибольшим объемом багажного отсека.

На российский рынок поставлялась четырехдверный седан Megane Classic в комплектациях RTA, RXE, RXT, а также универсал Megane Classic в комплектациях RTA, RXE. В зависимости от комплектации автомобиль оборудудовался электропакетом, литыми колесными дисками, бортовым компьютером, магнитолой с CD-проигрывателем, ABS, обогревом ветрового стекла и сидений. Автомобиль комплектовался двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, регулируемыми подголовниками, ремнями безопасности. Конструкция кузова включала области запрограммированной деформации.

К середине 2000-х годов модели Megane включали трехдверные хэтчбеки (Sport), пятидверные хэтчбеки, седан, универсал, купе-кабриолет и стали наиболее массовым в модельном ряду Renault. В группу Megane менеджеры Renault включают и модели Scenic. Собственно Megane в 2004 году было собрано 505,3 тысяч.

Второе поколение Renault Megane было показано осенью 2002 года на выставке в Париже. Все модели Megane второго поколения созданы на платформе С альянса Renault-Nissan. Сначала были представлены трех- и пятидверные хэтчбеки, позже пятидверный универсал повышенной вместимости и седан. Автомобиль отличает оригинальный дизайн: задняя часть кузова с почти вертикальным задним стеклом. В серийную комплектацию входит комплект подушек безопасности, дисковые тормоза всех колес с ABS и ЕВD. Дополнительно предлагаются бесконтактный электронный ключ, включение зажигания с помощью магнитной карточки, компьютерная настройка работы стеклоочистителей. Помимо базового мотора объемом 1,4 л мощностью 98 л.с. предлагаются еще четыре типа двигателя. В 2005 году мощность 1,9-литрового турбонаддувного дизеля за счет модернизации топливной аппаратуры возросла до 130 л.с.

Базовым силовым агрегатом Megane является 1,4-литровый мотор мощностью 98 л.с. (на некоторых рынках 82 л.с.) с механической пятиступенчатой коробкой передач. Гамма силовых агрегатов включает бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 1,4 - 2 л мощностью 82-163 л.с. Спортивный хэтчбек Megane RS комплектуют двухлитровым турбонаддувным бензиновым мотором мощностью 225 л.с. Уровень цен на базовые модели хэтчбеков Megane в Европе — от 14,7 тысяч евро.

Седан и универсал Megane просторнее за счет увеличения колесной базы на 61 мм (до 2686 мм) и длины кузовов на 29 см. Это позволило получить багажник седана объемом 0, 52 кубометра. Универсал на 1 см выше хэтчбека и рассчитан на перевозку багажа объемом до 1,6 кубометра. Уровень цен на базовые модели седан и универсал в Европе — от 15,7 тысяч евро. В 2004 году на заводе Renault в Дуэ было собрано 42,67 тысяч моделей Megane CC с комбинированным четырехместным кузовом купе-кабриолет. Автомобиль со сложной конструкцией автоматически складываемой в багажник стальной крыши стоит от 21,8 тысяч евро.

В 2008 году были представлены Renault Megane III кузовов 5-дверный хетчбэк и 3-дверное купе с названием Megane Coupe. В дизайне автомобиля нового поколения убрали ру́бленые формы и подогнали под новый корпоративный стиль компании.

Автомобиль-купе имеет спортивный дизайн. А 5-дверная модель является более консервативной — в ней сняли автоматическую коробку передач и заменили на бесступенчатой трансмиссией.

В 2009 году был представлен универсал Sport Tourer. В 2010 году был представлен Megane Coupé Cabriolet. В этом же году добавился 1,4 L двигатель с турбонаддувом.

Компания выделила линейку седанов в отдельную модель под названием Renault Fluence. По сравнению с Megane у него был немного изменён дизайн и гамма двигателей.

С лета 2016 года Megane в России не продается.

В 2014 году, когда Renault заявила о своём намерении обновить модели Espace, Laguna (заменена на Talisman в 2015 году), Koleos (представлен в 2016 году), Scenic (представлен в 2016 году) и Megane.

На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года был представлен новый Megane, а летом 2016 года начались его продажи. В Megane нового поколения используется платформа CMF-CD, которая легла в основу Nissan Pulsar. Mégan четвертого поколения стал больше и ниже, чем его предшественник.

Из обновлений новая модель получила от Espace пятого поколения новую решетку радиатору, оптику и новый руль. На передней консоли установлен новый сенсорный дисплей, который использовался в Renault Espace.

На автосалоне в Женеве 2016 года был представлен Megane Grandtour (универсал) а в июле 2016 года седан.