Peugeot Quadrilette (Пежо Кадрилетт) — серия легковых автомобилей малого класса производства французской фирмы Peugeot, выпускалась в 1920-1928 годах. После окончания первой мировой войны, потерпев неудачу с дорогими и мощными машинами, на Peugeot вспомнили о популярности довоенного Peugeot Bebe и решили начать выпуск его обновленной версии. В конце 1920 года появился легкий и дешевый автомобиль Peugeot 161, который получил название Quadrilette с двигателем рабочим объемом 667 куб.см и узким двухместным открытым кузовом, в котором сиденья располагались друг за другом (тандем). Он относился к классу сверхлегких машин, которых во Франции называли вуатюретками, и оснащался четырехцилиндровым мотором с боковыми клапанами мощностью 9, 5 л.с. Диаметр цилиндра и ход поршня: 50 на 85 мм. Коробка передач механическая трехступенчатая. Рама: несущая платформа из стальных профилей. Передняя подвеска на поперечной рессоре, задняя — на продольных рессорах. На задних колесах были установлены барабанные тормоза. Скорость автомобиля весом в 350 кг составляла 60 км\час.
Благодаря низкому расходу топлива и небольшим затратам на техническое обслуживание Quadrilette получил признание, как самый экономичный французский автомобиль. Quadrilette постоянно совершенствовалась. В дополнение к кузову тандем появились и автомобили, в которых сиденья располагались рядом. В 1923 году 161-ю модель сменили на однотипную, но более привлекательную Peugeot 172 (4CV). В 1925 году модификация Peugeot 172ВС (5CV) стала оснащаться мотором объемом в 719 куб.см. Эта машина выпускалась до 1928 года и стала основой для новой микролитражной серии Peugeot 190 с 14-сильным мотором объемом 695 куб.см.