Nissan Z — серия легковых автомобилей спортивного класса японской компании Nissan, выпускаются с 1969 года.
Первенец этой серии Nissan 240Z на японском рынке был известен как Nissan Fairlady Z. Он выпускался с кузовом купе, имел просторный салон, обладал хорошими скоростными и ходовыми качествами. 240Z оснащался рядным шестицилиндровым карбюраторным двигателем с верхним распределительным валом рабочим объемом 2,4 л мощностью 151 л.с., пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, задним приводом колес, независимой рычажно-пружинной подвеской всех колес, передними дисковыми тормозами. Максимальная скорость 240Z составляла 208 км/час. До 1972 года компания выпустила полмиллиона таких автомобилей.
В 1974 году объем двигателя был увеличен до 2,6 л, и модель второго поколения получила название 260Z. Также была добавлена трехступенчатая автоматическая коробка передач. В 1975 году был представлен Nissan 280Z с рядным шестицилиндровым 2,8-литровым двигателем с непосредственным впрыском топлива. Второе поколение серии Z было представлено в 1979 году автомобилем Nissan 280ZX с обновленным 2,8-литровым турбированным двигателем.
В 1983 году вышло третье поколение модели — Nissan 300ZX (серия Z31). Автомобиль получил двухлитровый двигатель мощностью 170 и 180 л.с., трехлитровый турбированный V6 мощностью 160 и 200 л.с.
В 1990 году Nissan 300ZX (серия Z32) четвертого поколения оснастили трехлитровым двигателем с двумя распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения мощностью 222 и 300 л.с. (последний — с двумя турбинами), многорычажной передней и задней подвеской, системой подруливания задних колес SuperHicas.
В 1999 году производство автомобилей серии Z было прекращено и вновь возобновлено в 2003 году выпуском Nissan 350Z (серия Z33). Пятое поколение Nissan 350Z создано на единой с NissanSkyline платформе FM, оснащается атмосферным центрально расположенным 3,5-литровым двигателем серии VQ мощностью 280 и 294 л.с. с изменяемыми фазами газораспределения, шестиступенчатой механической коробкой передач. Уравновешенность и сбалансированность шасси достигается за счет оптимального соотношения весовых нагрузок: 53% массы автомобиля приходится на переднюю ось. Для снижения массы автомобиля детали передней и задней подвесок и колесные диски изготовлены полностью из алюминиевых сплавов.
Разгон до 100 км/час у 350Z занимает 5,9 с. Электронный ограничитель максимальной скорости установлен на отметке 250 км/час. Nisan 350Z оснащен вентилируемыми тормозными механизмами Brembo с четырехпоршневыми алюминиевыми суппортами на передних колесах и двухпоршневыми на задних; многорычажной независимой подвеской колес. Базовое оснащение модели включает климат-контроль, электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида, гидроусилитель руля, подогрев сидений, круиз-контроль, иммобилайзер, центральный замок, бортовой компьютер, аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков. При изменении угла наклона рулевой колонки изменяется угол наклона приборной панели. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают антиблокировочная система тормозов ABS, электронная система распределения тормозных сил, усилитель электронного торможения BrakeAssist, система динамической стабилизации ESP, антипробуксовочная система TCS, фронтальные и боковые подушки и шторки безопасности. Автомобиль предлагается с двумя типами кузова: купе и кабриолет.
Шестое поколение серии представляет Nissan 370Z (код кузова — Z34). Модель была представлена в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Первые продажи начались в начале 2009 года. Мировая премьера спорт-кара Nissan 370Z в кузове родстер состоялась в апреле 2009 года на Нью-Йоркском автосалоне.
Автомобиль оснащен двигателем V6 серии VQ объемом 3,7 л с системой изменения фаз газораспределения, системой изменения высоты подъема клапанов и ограничителем числа максимальных оборотов на отметке 7500 об./мин. Двигатель выдавал мощность 336 л. с. (при 7000 об./мин) и 366 Н·м крутящего момента (при 5200 об./мин). Модель выпускалась с двумя вариантами КПП: 7-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая. 100 км/ч автомобиль набирает за 5,1 с.
Двигатель для кузова родстер такой же, как и у купе — 3,7-л V6 мощностью 332 л. с., развивающим до 366 Н·м крутящего момента.
После 2019 года выпуск родстера был прекращен, а купе оставалось в производстве до 2020-го года, после чего модель была снята с производства.
Седьмое поколение спорткаров Fairlady Z было представлено в 2021 году, как замена модели 370Z. Выпуск автомобиля начался весной 2022 года.