Mazda 3 — легковой автомобиль среднего класса производства японской компании Mazda, выпускается с 2003 года. На японском рынке модель продается под названием Mazda Axela. Модель создана на базе переднеприводной платформы CW170, используемой для автомобилей Ford Focus, Volvo S40. Характерными чертами внешнего вида Mazda 3 являются высокая линия окон, короткие свесы и широкие задние фонари. Багажное отделение автомобиля легко трансформируется. Спинка заднего сиденья конструктивно разделена на две, складывающиеся вместе или по отдельности, секции в соотношении 60:40, создавая дополнительную площадь багажному отделению.
Mazda 3 предлагается с двумя типами кузова — седан и пятидверный хэтчбек в спортивном стиле. Линейка двигателей включает в себя четырехцилиндровые бензиновые двигатели рабочим объемом 1, 5 л (114 л.с.), 2, 0 л (105, 110, 143, 150 л.с.), 2, 3 л (160 л.с., для североамериканского рынка; 171, 264 л.с. с турбонаддувом для японского рынка), а также дизельный 1, 6-литровый двигатель DISI мощностью 109 л.с., созданный в сотрудничестве компаний Ford и Peugeot-Citroen. Автомобиль комплектуется пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической Activematic коробкой передач.
Передняя подвеска — независимая Макферсон на двойных поперечных рычагах, задняя — независимая многорычажная Multilink. Тормоза: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях (Base, Touring, Sports), в зависимости от которых в список стандартного оборудования входят: кондиционер или климат-контроль; люк с электроприводом; центральный замок; подогрев передних сидений; регулируемое по высоте сидение водителя с поясничной поддержкой; электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида; маршрутный компьютер; датчик дождя; датчик температуры наружного воздуха; сигнализатор уровня охлаждающей жидкости.
Активную безопасность водителя и пассажиров обеспечивают антиблокировочная система тормозов ABS (Antilock Braking System), распределяющая тормозные усилия на колеса в зависимости от сцепления с дорогой; электронная система распределения тормозных сил EBD (Electronic Brake force Distribution); система динамической стабилизации DSC; фронтальные с двухступенчатым раскрытием боковые подушки безопасности.