Ford Excursion — легковой автомобиль класса полноразмерных вседорожников американской фирмы Ford Motor, выпускался в 2000-2005 годах на заводе в Луисвилле (Кентукки). В линии вседорожников Ford модель Ford Excursion была самой крупной, оеа была создана на платформе одного из самых больших пикапов мира Ford F-250 Super Duty, унаследовав от него раму, переднюю часть кузова, светотехнику, подвеску, рулевое управление. На машину устанавливали двигатели: бензиновый десятицилиндровый 6, 8 л, 310 л.с. (2000-2005); бензиновый восьмицилиндровый 5, 4 л, 255 л.с. (2000-2005); восьмицилиндровый дизель 7, 3 л, 250 л.с. (2000-2003); восьмицилиндровый дизель 6 л, 325 л.с. (2003-2005).
На Ford Excursion была устанавлена защитная система BlockerBeam, которая скрывалась под нижней кромкой переднего бампера. При столкновении с легковым автомобилем этот силовой трубчатый агрегат деформируется и гасит удар, не дает встречной машине попасть под колеса внедорожника. Аналогичную задачу выполняет буксировочное приспособление под задним бампером. Рама Ford Excursion трехсекционная, лонжеронная, несущая и сварная лестничного типа на которую крепится стальный кузов. Передняя и задняя подвеска зависимая, на продольных рессорах; мосты неразрезные. Последний Ford Excursion сошел с конвейера 30 сентября 2005 года.
На Ford Excursion была устанавлена защитная система BlockerBeam, которая скрывалась под нижней кромкой переднего бампера. При столкновении с легковым автомобилем этот силовой трубчатый агрегат деформируется и гасит удар, не дает встречной машине попасть под колеса внедорожника. Аналогичную задачу выполняет буксировочное приспособление под задним бампером. Рама Ford Excursion трехсекционная, лонжеронная, несущая и сварная лестничного типа на которую крепится стальный кузов. Передняя и задняя подвеска зависимая, на продольных рессорах; мосты неразрезные. Последний Ford Excursion сошел с конвейера 30 сентября 2005 года.