Ferrari 125 — гоночный автомобиль итальянской фирмы Ferrari, выпускался в 1946-1950 годах. Ferrari 125 стал первым автомобилем выпущенным под маркой Ferrari. Он оснащался V-образным восьмицилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1497 куб.см и мощностью 72 л. с. при 5600 об/мин. Двигатель был сконструирован Джоакино Коломбо, бывшим инженером компании Alfa Romeo.
Вскоре была выпущена модификация Ferrari 125S, оборудованная 1, 5-литровым двигателем мощностью 118 л.с. с одним верхним распределительным валом на каждую головку блока цилиндров. Первоначально мотор оснащался одноступенчатым компрессором. Индекс 125 машина получила по характеристикам мотора — объем каждого из двенадцати цилиндров ее двигателя был равен 125 куб.см. В 1948 году автомобиль подвергся модернизации, на него установили двуступенчатый роторный компрессор Roots, а также заднюю подвеску типа De Dion. Мощность двигателя увеличилась до 240-280 л.с. Машина получила независимую подвеску всех колес: спереди — двойные рычаги с поперечной листовой рессорой, сзади — двойные рычаги с торсионом. В 1950 году Ferrari 125 принял участие в первом чемпионате по Формуле 1.
Вскоре была выпущена модификация Ferrari 125S, оборудованная 1, 5-литровым двигателем мощностью 118 л.с. с одним верхним распределительным валом на каждую головку блока цилиндров. Первоначально мотор оснащался одноступенчатым компрессором. Индекс 125 машина получила по характеристикам мотора — объем каждого из двенадцати цилиндров ее двигателя был равен 125 куб.см. В 1948 году автомобиль подвергся модернизации, на него установили двуступенчатый роторный компрессор Roots, а также заднюю подвеску типа De Dion. Мощность двигателя увеличилась до 240-280 л.с. Машина получила независимую подвеску всех колес: спереди — двойные рычаги с поперечной листовой рессорой, сзади — двойные рычаги с торсионом. В 1950 году Ferrari 125 принял участие в первом чемпионате по Формуле 1.