Citroën C1 — легковой автомобиль малого размерного класса А производства французской фирмыCitroen. Впервые автомобиль был представлен в 2005 году, выпускается на совместном с японской компанией Toyota заводе TPCA в городе Колин (Чехия). Citroen С1 создан на совместной с Peugeot 107 и Toyota Aygo платформе. Для него характерны небольшая габаритная длина (3435 мм) и колесная база (2340 мм). Автомобиль предлагается с двумя типами кузова — трехдверный и пятидверный хетчбек.
Citroen С1 отличается повышенным уровнем как пассивной, так и активной безопасности, а также высоким классом оснащения. Автомобиль получил полный комплект из четырех фронтальных и боковых подушек безопасности (на заказ возможна установка двух боковых верхних шторок безопасности). Передняя и задняя части кузова имеют увеличенные энергопоглощающие сминаемые зоны для повышения безопасности пассажиров при столкновениях.
Уровень активной безопасности обеспечивают «острое» рулевое управление с электромеханическим усилителем, передние тормозные вентилируемые диски увеличенного размера, АБС в тормозной системе с функцией электронного распределения тормозных сил EBD, а также система стабилизации движения в повороте CSC (Cornering Stability Control). С полной нагрузкой (4-5 человек) емкость багажного отсека составляет 0, 14 куб. м, в случае складывания задних сидений — от 0, 75 куб.м (в зависимости от числа дверей кузова).
Силовые агрегаты включают два двигателя. Бензиновый однолитровый трехцилиндровый 12-клапанный мотор с системой регулирования фаз газораспределения VVT мощностью 68 л.с. разработан специалистами Toyota Motor и комплектуется механическими пятиступенчатыми коробками передач в обычном или автоматизированном варианте SensoDrive. Солидный для однолитрового мотора крутящий момент величиной 80 Нoм обеспечивается во всем рабочем диапазоне частот вращения от 1 600 до 5 800 об/мин. Кроме того, двигатель отличается малой массой (69 кг) и экономичностью. Расход топлива автомобиля в городском ездовом цикле составляет всего 5, 5 л на 100 км, что лишь на 0, 2 л/100 км больше, чем с 1, 4-литровым дизелем мощностью 54 л.с. (5, 3 л/100 км). Устанавливаемая по заказу коробка SensoDrive имеет ручное (режим V) и полностью автоматизированное переключение (режим E). Педаль сцепления при установке SensoDrive отсутствует. Для желающих экономить топливо предлагают 1, 4-литровый турбонаддувный дизель разработки PSA-Ford, который комплектуют только механической коробкой передач.
Уровень активной безопасности обеспечивают «острое» рулевое управление с электромеханическим усилителем, передние тормозные вентилируемые диски увеличенного размера, АБС в тормозной системе с функцией электронного распределения тормозных сил EBD, а также система стабилизации движения в повороте CSC (Cornering Stability Control). С полной нагрузкой (4-5 человек) емкость багажного отсека составляет 0, 14 куб. м, в случае складывания задних сидений — от 0, 75 куб.м (в зависимости от числа дверей кузова).
Силовые агрегаты включают два двигателя. Бензиновый однолитровый трехцилиндровый 12-клапанный мотор с системой регулирования фаз газораспределения VVT мощностью 68 л.с. разработан специалистами Toyota Motor и комплектуется механическими пятиступенчатыми коробками передач в обычном или автоматизированном варианте SensoDrive. Солидный для однолитрового мотора крутящий момент величиной 80 Нoм обеспечивается во всем рабочем диапазоне частот вращения от 1 600 до 5 800 об/мин. Кроме того, двигатель отличается малой массой (69 кг) и экономичностью. Расход топлива автомобиля в городском ездовом цикле составляет всего 5, 5 л на 100 км, что лишь на 0, 2 л/100 км больше, чем с 1, 4-литровым дизелем мощностью 54 л.с. (5, 3 л/100 км). Устанавливаемая по заказу коробка SensoDrive имеет ручное (режим V) и полностью автоматизированное переключение (режим E). Педаль сцепления при установке SensoDrive отсутствует. Для желающих экономить топливо предлагают 1, 4-литровый турбонаддувный дизель разработки PSA-Ford, который комплектуют только механической коробкой передач.