Bimota SB8 — спортивный мотоцикл итальянской фирмы Bimota, выпускался 1998-2000 и в 2004-2004 годах. Базовая модель этого мотоцикла носила обозначение Bimota SB8R, выпускались также специальные модификации Bimota SB8RS и Bimota SB8K. Разработкой мотоцикла руководил Пьерлуиджи Маркони, это была последняя разработка фирмы перед ее банкротством в 2001 году.
На модель устанавливался двухцилиндровый V-образный двигатель от Suzuki TL1000R рабочим объемом 996 куб.см, оснащенный системой впрыска топлива и выпускной системой собственной разработки. Конструкторам Bimota удалось поднять его мощность до 138 л.с. Диагональная рама состояла из алюминиевой передней части, образующей главную диагональ и рулевую колонку, и выполненной из углепластика задней части. Такое решение позволило добиться высокой жесткости рамы при уменьшении массы. Подвески мотоцикла — телескопическая вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор — обладали полным набором регулировок. Bimota SB8R оснащалась шестиступенчатой коробкой передач, цепным приводом. Шины: передняя 120/70 17, задняя 180/55 17. Максимальная скорость — 272 км/ч. Масса мотоцикла — 178 кг; цена — 21, 7 тысячи евро. В модификации SB8S было использовано больше углепластиковых деталей, что позволило уменьшить массу еще на два килограмма.
На модель устанавливался двухцилиндровый V-образный двигатель от Suzuki TL1000R рабочим объемом 996 куб.см, оснащенный системой впрыска топлива и выпускной системой собственной разработки. Конструкторам Bimota удалось поднять его мощность до 138 л.с. Диагональная рама состояла из алюминиевой передней части, образующей главную диагональ и рулевую колонку, и выполненной из углепластика задней части. Такое решение позволило добиться высокой жесткости рамы при уменьшении массы. Подвески мотоцикла — телескопическая вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор — обладали полным набором регулировок. Bimota SB8R оснащалась шестиступенчатой коробкой передач, цепным приводом. Шины: передняя 120/70 17, задняя 180/55 17. Максимальная скорость — 272 км/ч. Масса мотоцикла — 178 кг; цена — 21, 7 тысячи евро. В модификации SB8S было использовано больше углепластиковых деталей, что позволило уменьшить массу еще на два килограмма.