Bimota (Бимота) — итальянская фирма по производству мотоциклов, расположена в Римини; основана в 1966 году Валерио Бьянки, Джузеппе Мори, Массимо Тамбурини; первые слоги их фамилий составили название марки. Изначально фирма специализировалась на выпуске систем отопления и кондиционирования воздуха. Один из основателей фирмы Массимо Тамбурини увлекался мотоспортом и сам занимался переделкой и усовершенствованием серийных моделей мотоциклов. Это увлечение переросло в бизнес, с 1973-1975 годов Bimota начала выпускать небольшие партии эксклюзивных дорожно-спортивных мотоциклов с высокими динамическими показателями. Шасси конструкторы Bimota разрабатывали самостоятельно, а двигатели закупались у лучших производителей Италии и Японии.
Bimota Vdue
В 1977 году был представлен первый дорожный мотоцикл фирмы — Bimota SB2, созданый на базе Suzuki GS. Эта модель была быстрее и намного легче своего японского предшественника, бензобак переместился под двигатель, сместив центр тяжести. В 1982 году появилась новаторская модель Bimota DB1 с V-образным двухцилиндровым двигателем Ducati. В 1993 году был осуществлен выпуск двух моделей, оснащенных четырехцилиндровыми двигателями Suzuki — Bimota SB7 (750 куб.см) и Bimota SB6 (1100 куб.см). В 1994 году была представлена необычная модель Bimota Mantra.
С 1995 года выпускался вариант мотоцикла Bimota YB9SRi с системой впрыска топлива. На мотосалоне в Милане в 1995 году была продемонстрирована модель Bimota YB11 Superleggera, оснащенная 1000-кубовым двигателем Yamaha YZF1000. Создание передовых в техническом плате моделей мотоциклов обходится недешево, что влияет на цену конечной продукции и ограничивает продажи. В 1996 году объем производства не превысил полутора тысяч штук.
В 2001 году компания Bimota обанкротилась. Два года спустя права на марку Bimota выкупил итальянский миллионер Роберто Комини, которые решил продолжить стратегию на создание высокотехнологичных мотоциклов. Осенью 2004 года Bimota представила гамму возрожденных машин. От прежней производственной программы сохранился спортивный мотоцикл Bimota SB8K с двухцилиндровым двигателем Suzuki TL1000R мощностью 142, 6 л.с. Мотор оснащен четырехклапанными головками цилиндров с двумя распределительными валами в каждой из них. Модель Bimota DB5 Mille оснащена 992-кубовым двухцилиндровым двигателем Ducati мощностью 92 л.с. Самый экстравагантный мотоцикл Bimota — модель Tesi 2D с мотором Ducati мощностью 85, 5 л.с. и уникальным шасси с неповоротным рычагом передней подвески. Переднее колесо крепится консольно на единственной шаровой опоре и поворачивается с помощью рулевых тяг автомобильного типа.