BMW X5 — среднеразмерный полноприводный кроссовер на платформе BMW пятой серии производства немецкой фирмы BMW, впервые был представлен в январе 1999 года на автосалоне в Детройте. На европейский рынок автомобиль поступил весной 2000 года. Индекс X означает полный привод. Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, благодаря большому клиренсу и постоянному приводу на все колеса.
В начале 1990-х годов начал бурно развиваться рынок вседорожников класса SUV (Sport Utility Vehicle). С целью выхода на этот рынок в 1994 году концерн BMW прибрел британскую группу Rover, которой принадлежала марка Land Rover. Параллельно шла разработка собственной версии вседорожника — BMW X5, которая была выделена в особый класс SAV (Sport Activity Vehicle). Первое поколение BMW X5 (E53) выпускалось до 2006 года. Сборка автомобиля производилась на заводе в Спартанберге (Южная Калифорния), как для американского, так и для европейского рынка.
Изначально машина была оборудована 4, 4-литровым бензиновым двигателем мощностью 286 л.с., гидромеханической пятиступенчатой коробкой передач Steptronic. В 2001 году вышла дизельная версия модели с двигателем объемом 3 л мощностью 183 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач, а немного позже спортивная модификация BMW X5 4.6is оснащенная 347-сильным V-образным восьмицилиндровым двигателем рабочим объемом 4, 6 л. Версия 3.0d предлагается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На модели использовались независимые пружинные подвески передней и задней осей и дисковые тормоза с АBS. В 2003 году автомобиль прошел рестайлинг: машина получила обновленные передние фары и задние фонари, решетку радиатора, капот, а также дизель объемом 3 литра мощностью 218 л.с. К 2005 году предлагались четыре версии BMW X5: с трехлитровым дизелем мощностью 218 л.с. и тремя бензиновыми моторами рабочим объемом 3; 4, 4; 4, 8 л соответственно в 231, 320, 360 л.с. Максимальная скорость самой быстрой модификации BMW Х5 4, 8i S — 246 км/ч, разгон до 100 км/ч — 6, 1 сек. Второе поколение BMW X5 (E70) выпускалось в 2006-2013 годах. В 2010 году был проведен его фейслифтинг. В отличие от других внедорожников BMW Х5 обладает несущим кузовом с независимой подвеской всех колес и двустворчатой задней дверью в багажник.
Изначально машина была оборудована 4, 4-литровым бензиновым двигателем мощностью 286 л.с., гидромеханической пятиступенчатой коробкой передач Steptronic. В 2001 году вышла дизельная версия модели с двигателем объемом 3 л мощностью 183 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач, а немного позже спортивная модификация BMW X5 4.6is оснащенная 347-сильным V-образным восьмицилиндровым двигателем рабочим объемом 4, 6 л. Версия 3.0d предлагается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На модели использовались независимые пружинные подвески передней и задней осей и дисковые тормоза с АBS. В 2003 году автомобиль прошел рестайлинг: машина получила обновленные передние фары и задние фонари, решетку радиатора, капот, а также дизель объемом 3 литра мощностью 218 л.с. К 2005 году предлагались четыре версии BMW X5: с трехлитровым дизелем мощностью 218 л.с. и тремя бензиновыми моторами рабочим объемом 3; 4, 4; 4, 8 л соответственно в 231, 320, 360 л.с. Максимальная скорость самой быстрой модификации BMW Х5 4, 8i S — 246 км/ч, разгон до 100 км/ч — 6, 1 сек. Второе поколение BMW X5 (E70) выпускалось в 2006-2013 годах. В 2010 году был проведен его фейслифтинг. В отличие от других внедорожников BMW Х5 обладает несущим кузовом с независимой подвеской всех колес и двустворчатой задней дверью в багажник.