BMW 8 серия — спортивный автомобиль класса Gran Turismo производства немецкой фирмы BMW, выпускался в 1989-1999 годах. BMW восьмой серии имел индекс E31, выпускался в двухдверном кузове купе, имел заднеприводную компоновку, оснащался трэкшн-контролем, системой подруливания задних колес, адаптивной подвеской, интеллектуальной автоматической трансмиссией. Автомобиль пришел на смену BMW шестой серии в кузове E24. BMW восьмой серии стал флагманом модельного ряда BMW, его стоимость достигала 100 тысяч долларов.
Машина комплектовались двигателем мощностью 300 л.с. с алюминиевым блоком цилиндров. С 1992 года на модели BMW 850CSi устанавливался двигатель S70 B56 рабочим объемом 5578 куб.см и мощностью 380 л.с. В 1994 году силовой агрегат был заменен на 5, 4-литровый М73. В 1993 годлу выпустили выпускать модель BMW 840Ci с восьмицилиндровым двигателем мощностью 286 л.с., шестиступенчатой трансмиссией. С 1995 года на BMW 840Ci устанавливали двигатель М62 с увеличенным до 4, 4 литра объемом и мощностью 286 л.с. В 1996 году автомобили подверглись модернизации, по заказу устанавливали автоматический регулятор дорожного просвета с электронной системой регулировки амортизаторов. В 1999 году BMW восьмой серии были сняты с производства.
Машина комплектовались двигателем мощностью 300 л.с. с алюминиевым блоком цилиндров. С 1992 года на модели BMW 850CSi устанавливался двигатель S70 B56 рабочим объемом 5578 куб.см и мощностью 380 л.с. В 1994 году силовой агрегат был заменен на 5, 4-литровый М73. В 1993 годлу выпустили выпускать модель BMW 840Ci с восьмицилиндровым двигателем мощностью 286 л.с., шестиступенчатой трансмиссией. С 1995 года на BMW 840Ci устанавливали двигатель М62 с увеличенным до 4, 4 литра объемом и мощностью 286 л.с. В 1996 году автомобили подверглись модернизации, по заказу устанавливали автоматический регулятор дорожного просвета с электронной системой регулировки амортизаторов. В 1999 году BMW восьмой серии были сняты с производства.