Autobianchi Primula — компактный легковой автомобиль производства итальянской фирмы Autobianchi, выпускался в 1964-1970 годах. Primula стала первым переднеприводным автомобилем концерна Fiat с поперечно расположенным двигателем, а также реечным рулевым управлением. Автомобили собирали на заводе Autobianchi в Дезио в Монце близ Милана.
Autobianchi Primula. Разрез
Автомобиль получил несколько вариантов пятиместных кузовов типа Berlina: трехдверный и пятидверный хетчбек, двухдверный и четырехдверный хестбек (тот же хетчбек, но с неподвижным задним стеклом). В 1965 году линейка кузовов была дополнена двухдверным купе от кузовной компании Carrozzeria Touring. Передняя подвеска устанавливалась независимо на поперечной рессоре, задняя — с жесткой осью на полуэллиптических рессорах. Первоначально Primula оснащалась четырехцилиндровым рядным двигателем Fiat 1100 D объемом 1221 куб.см, для купе мощность форсировалась до 65 л. с. Максимальная скорость составила 135 км/ч. В 1968 году двигатель был заменен на мотор от Fiat 124 объемом 1197 куб.см и мощностью 60 л.с., а для купе объемом 1438 куб.см и мощностью 70 л.с. Все двигатели имели верхнее расположение клапанов (OHV). Коробка передач — преимущественно механическая четырехступенчатая. Primula оснащалась дисковыми тормозами на всех колесах, что было редкостью в 1960-х годах. Конфигурация автомобиля с поперечным расположением двигателя, трансмиссией позади двигателя и передним приводом была использована в конструкциях более поздних Fiat 127 и Fiat 128. Autobianchi Primula добилась успеха на рынке и была признана одним из лучших европейских автомобилей середины 1960-х годов. Ее выпуск прекратился в 1970 году; всего было выпущено около 75 тысяч экземпляров. Преемником модели стал автомобиль Autobianchi A112.