Audi RS4 — полноприводная модификация спортивного автомобиля Audi S4 производства немецкой фирмы Audi. Аббревиатура RS в названии машины означает RennSport — автоспорт. Впервые модель была представлена в 1999 году, продажи начались в 2000 году. Сборку автомобиля вели на заводе в Неккарзульме близ Штутгарта. Первое поколение автомобилей Audi RS4, созданное на платформе В5, собиралось в 2000-2001 годах. За это время было произведено около 6 тысяч машин.
От моделей Audi A4 и Audi S4 автомобиль отличался уменьшенным клиренсом, расширенными колесными арками, большими колесами, увеличенной колеей, наличием аэродинамического диффузора в заднем бампере. Для снижения массы передние крылья и капот выполнены из алюминиевых сплавов. Подвеска отличается спортивной настройкой: спереди и сзади стоят поперечные рычаги, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. В салоне были установлены специальные ковшеобразные сиденья для передних пассажиров, спортивное рулевое колесо с усеченной нижней частью, перфорированные педали, титановые вставки. В панели приборов предусмотрен электронный секундомер для замера времени прохождения дистанции. Машина была оборудована 2, 7-литровым двигателем V6 Biturbo мощностью 380 л.с., что позволяло RS4 разгоняться до скорости 100 км/ч за 4, 9 секунды.
В 2005 году появилось второе поколение Audi RS4, построенное на платформе В7. Оно выпускалось до 2008 года с кузовами четырехдверный седан, пятидверный универсал, двухдверный кабриолет. На эту машину устанавливали 4, 2-литровый восьмицилиндровый V-образный двигатель FSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания с помощью форсировки по частоте вращения. Мощность двигателя достигла уровня в 100 л.с. на литр рабочего объема и составила 420 л.с. при 7800 об/мин. Предельная частота вращения ограничена 8250 об/мин. Высокая форсировка не повлияла на тяговые свойства двигателя при невысоких частотах вращения. Двигатель FSI собирали на заводе Audi в Венгрии.
Полноприводный Audi RS4оборудовался механической шестиступенчатой коробкой передач. Кроме центрального дифференциала типа Torsen, в трансмиссии предусмотрен электронный дифференциал типа ED4, ограничивающий проскальзывание колес относительно друг друга. Автомобиль достигал скорости в 100 км/ч за 4, 8 сек, в 200 км/ч за 16, 6 сек. Повышению активной безопасности служили специально отрегулированные для скоростной езды системы динамической стабилизации при движении ESP и динамического демпфирования подвески DRS. Машина оснащена тормозной системой с восьмипоршеньковыми механизмами на передних колесах. Диаметр передних перфорированных тормозных дисков — 365 мм, а задних — 325 мм. Спортивный седан Audi RS4 является наиболее мощным автомобилем модельном ряду этой марки. В 2012 году было представлено третье поколение Audi RS4, созданное на основе платформы В8.
В 2005 году появилось второе поколение Audi RS4, построенное на платформе В7. Оно выпускалось до 2008 года с кузовами четырехдверный седан, пятидверный универсал, двухдверный кабриолет. На эту машину устанавливали 4, 2-литровый восьмицилиндровый V-образный двигатель FSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания с помощью форсировки по частоте вращения. Мощность двигателя достигла уровня в 100 л.с. на литр рабочего объема и составила 420 л.с. при 7800 об/мин. Предельная частота вращения ограничена 8250 об/мин. Высокая форсировка не повлияла на тяговые свойства двигателя при невысоких частотах вращения. Двигатель FSI собирали на заводе Audi в Венгрии.
Полноприводный Audi RS4оборудовался механической шестиступенчатой коробкой передач. Кроме центрального дифференциала типа Torsen, в трансмиссии предусмотрен электронный дифференциал типа ED4, ограничивающий проскальзывание колес относительно друг друга. Автомобиль достигал скорости в 100 км/ч за 4, 8 сек, в 200 км/ч за 16, 6 сек. Повышению активной безопасности служили специально отрегулированные для скоростной езды системы динамической стабилизации при движении ESP и динамического демпфирования подвески DRS. Машина оснащена тормозной системой с восьмипоршеньковыми механизмами на передних колесах. Диаметр передних перфорированных тормозных дисков — 365 мм, а задних — 325 мм. Спортивный седан Audi RS4 является наиболее мощным автомобилем модельном ряду этой марки. В 2012 году было представлено третье поколение Audi RS4, созданное на основе платформы В8.