Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 — легковой автомобиль производства итальянской фирмы Alfa Romeo, относится к классу C, с поперечным расположением двигателя и передним приводом, кузов хэтчбек. Модель была впервые представлена на Туринском автосалоне в 2000 году. В следующем году Alfa Romeo 147 получил титул «Автомобиль 2001 года». Сборку машины вели в 2000-2010 годах на заводе в Помпильяно-д‘Арко близ Неаполя. В модельном ряду Alfa Romeo 147 сменил трехдверный хэтчбек Alfa Romeo 145 и пятидверный хэтчбек Alfa Romeo 146 и соответственно имел трехдверную и пятидверную модификации.

Alfa Romeo 147. Пятидверный хэтчбек вид сбоку

Автомобиль оснащался независимыми пружинными подвесками передней и задней осей, дисковыми тормозами на всех колесах, пятиступенчатыми и шестиступенчатыми механическими и автоматизированными коробками передач. Бензиновый четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1, 6 л, с изменяемыми фазами газораспределения обеспечивал мощность 105 л. с. (вариант ЕСО) или 120 л. с. (вариант T spark). Двухлитровый двигатель обеспечивал мощность 150 л.с. Также на машину мог устанавливаться дизель с турбонаддувом и промежуточным охладителем объемом 1, 9 л., который имел максимальную мощность 115 л.с. По своему внешнему оформлению автомобиль близок моделям 156 и 166, передняя часть кузова выполнена в классическом стиле Alfa Romeo.
Машина оснащалась шестью подушками безопасности для сидящих спереди, ABS, EBD и системой контроля динамической стабилизации VDC. В список стандартного оборудования входили автоматический климат-контроль, сенсоры контроля солнечной радиации и температуры, бортовой компьютер и стереосистема с восемью динамиками. Спортивная модификация Alfa Romeo 147 GTA оснащалась 3, 2-литровым бензиновым мотором V6. Экономичный вариант оснащали 1, 9-литровым турбонаддувным дизелем, развивающим мощность 101, 115 или 150 л.с. Первые два дизеля имеют по 8 клапанов, а третий — 16. По заказу бензиновые двигатели мощностью 150 и 250 л.с. комплектовали автоматизированными механическими коробками передач Selespeed с кнопочным переключением.
В 2004 году был проведен рестайлинг серии Alfa Romeo 147, был обновлен внешний облик автомобилей: появился стильный передок с выступающей фальшрадиаторной ромбовидной решеткой и раздельными круглыми фарами в боковых щелевидных воздухозаборниках, выполненных в духе моделей серии Alfa Romeo 156. Обновился зад кузова с новыми блоками задних фонарей и бампером иной формы, была изменена отделка салона и панель приборов. Уровень цен на базовые модели серии Alfa Romeo 147 в Италии составлял от 17, 6 тысяч евро. Модификация GTA стоила почти вдвое дороже — от 34, 2 тысяч евро. В 2010 году Alfa Romeo 147 была заменена в модельном ряду на Alfa Romeo Giulietta.