ASTON MARTIN DB4 — спортивный автомобиль производства британской фирмы Aston Martin, выпускался в 1958-1963 годах. Модель была разработана конструктором Тадеком Мареком (Tadek Marek). Всего было изготовлено 1210 автомобилей. Автомобиль выпускался на открытом в конце 1950-х годов заводе в Ньюпорте-Пагнелле (Бекингемшир).
Модель была оснащена рядным алюминиевым шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 3669 куб.см с двумя верхними распределительными валами, мощностью 240 л.с. Его основанием служила сварная платформа из стальных листов с лонжеронными усилителями. Передние колеса были подвешены на поперечных рычагах и пружинах. Новшеством, по сравнению с предыдущей моделью Aston Martin DB3, стала подвеска заднего моста на продольных рычагах и торсионах. Сверхлегкий кузов четырехместных купе и кабриолетов элегантной формы с мягкими линиями был разработан миланской фирмой Touring и собирался вручную. Особенностью дизайна стали фары, защищенные плексигласовым покрытием — этот элемент стал обязательной чертой всех машин Aston Martin вплоть до выпуска модели DB6 Mark 2 в 1970 году.
В 1959-1963 годах выпускалась спортивная модификация купе Aston Martin DB4 GT с двумя карбюраторами Weber, двойным зажиганием и короткой колесной базой. Она комплектовалась двигателем, мощность которого была увеличена до 302 л.с. На автомобиль устанавливалась механическая четырехступенчатая коробка передач, а также дисковые тормоза всех колес. Для уменьшения веса кузов был собран из тонкого алюминия, колесная база уменьшена на 13 см, практически на всех автомобилях модификации GT были сняты задние сидения. Автомобиль развивал максимальную скорость 250 км/ч с динамикой разгона от 0 до 100 км/ч за 6 секунд. Это был один из первых автомобилей, которые могли разогнаться до 160 км/ч, а затем полностью остановиться всего за 30 секунд. В том же 1959 году был представлен вариант Aston Martin DB4 GT Zagato с мотором мощностью 300 л.с. Его обтекаемый кузов фирмы Zagato был специально рассчитан на участие в спортивных соревнованиях. Максимальная скорость автомобиля составляла 252 км/ч. Всего было выпущено около 100 машин модификаций GT и GT Zagato, из них GT Zagato — только около 20 экземпляров.
В 1959-1963 годах выпускалась спортивная модификация купе Aston Martin DB4 GT с двумя карбюраторами Weber, двойным зажиганием и короткой колесной базой. Она комплектовалась двигателем, мощность которого была увеличена до 302 л.с. На автомобиль устанавливалась механическая четырехступенчатая коробка передач, а также дисковые тормоза всех колес. Для уменьшения веса кузов был собран из тонкого алюминия, колесная база уменьшена на 13 см, практически на всех автомобилях модификации GT были сняты задние сидения. Автомобиль развивал максимальную скорость 250 км/ч с динамикой разгона от 0 до 100 км/ч за 6 секунд. Это был один из первых автомобилей, которые могли разогнаться до 160 км/ч, а затем полностью остановиться всего за 30 секунд. В том же 1959 году был представлен вариант Aston Martin DB4 GT Zagato с мотором мощностью 300 л.с. Его обтекаемый кузов фирмы Zagato был специально рассчитан на участие в спортивных соревнованиях. Максимальная скорость автомобиля составляла 252 км/ч. Всего было выпущено около 100 машин модификаций GT и GT Zagato, из них GT Zagato — только около 20 экземпляров.