Шидловский Михаил Владимирович (1856-1918), организатор производства автомобилей «Руссо-Балт», основатель стратегической авиации в России.
Родился в Воронежской губернии в дворянской семье. Окончил Морской кадетский корпус, Александровскую военно-юридическую академию, подал в отставку и служил в Государственной канцелярии, а затем в Министерстве финансов, где стал членом Совета. Действительный статский советник. В 1980-е был избран членом, а затем Председателем правления Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ). Был его основным владельцем. Под руководством завод Шидловского стал одним из ведущих машиностроительных предприятий страны, вагоны которого покупались в России и за границей. В русско-японскую войну 1905 открыл отделение по постройке обоза. На его основе в 1908 организовал автомобильное отделение, ставшее к 1913 ведущим производителем легковых и грузовых автомобилей для России.
В 1915 приступил к строительству в Филях под Москвой Русско-Балтийского автомобильного завода (ныне завод им. Хруничева). Осенью 1910 открыл при РБВЗ авиационное отделение, переведенное в 1912 в Петербург. Управляющим и главным конструктором этого отделения назначил Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972), выдающегося авиаконструктора ХХ века, создавшего здесь не имевшие аналогов за рубежом воздушные гиганты «Русский Витязь» и «Илья Муромец», первые отечественные истребители и штурмовик. В 1914 Шидловский убедил Николая II и военного Министра объединить все тяжелые самолеты в единую Эскадру воздушных кораблей. Это было первое в мире соединение стратегической авиации под командованием генерал-майора М. В. Шидловского. В апреле 1917 снят с должности как «монархист», а осенью 1918 убит во время «красного террора». В 1999 перед Штабом Дальней авиации России установлен памятник ее основателю М. В. Шидловскому.