Формула-1 в 2026 году — ежегодные международные спортивные соревнования по автомобильным гонкам на гоночных автомобилях класса «Формула-1», проводимые под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA). В 2026 году проводится 77-й чемпионат мира.
В рамках текущего сезона принимает участие 11 команд. Будет проведено 24 этапа (Гран-при), на которых будет 30 гонок. Первый этап (Гран-при Австралии) состоялся 8 марта на трассе Альберт-Парк в Мельбурне, последняя гонка (Гран-при Абу-Даби) пройдет на автодроме Яс Марина в Абу-Даби (ОАЭ) 6 декабря. В чемпионате принимает участие 22 основных и 11 резервных пилотов.
В чемпионате Формулы-1 в 2026 году количество команд в кубке конструкторов изменилось по сравнению с прошлыми сезонами. В турнире примут участие 11 команд — добавилась команда американского автоконцерна «General Motors», которая будет выступать под брендом «Cadillac Formula 1 Team». В личном зачете в чемпионате будет участвоваать 22 основных пилота.
Все команды по ходу сезона будут использовать шины, поставляемые Pirelli.
С сезона 2026 года в «Формуле-1» вступили в силу новые технические правила, которые изменили конструкцию болидов, аэродинамику и силовые установки. Эти изменения направлены на то, чтобы машины стали более лёгкими и манёвренными, а работа с ними стала проще.
Компактность болидов: кузов уменьшили на 30 мм в длину и на 100 мм в ширину, колёсная база сократилась на 200 мм. Минимальная масса машины — 768 кг.
Уменьшение шин: передние — на 25 мм, задние — на 30 мм. Это снижает сопротивление воздуха и помогает уменьшить общий вес автомобиля без серьёзной потери сцепления.
Отказ от системы DRS: вместо неё введена активная аэродинамика — переднее и заднее крылья способны менять угол во время движения, позволяя переключаться между двумя аэродинамическими режимами. В поворотах крылья закрыты (Corner Mode), на прямых — открываются (Straight Mode).
Новый обгонный режим: вместо открытия крыла теперь используется Overtake Mode — режим дополнительной электрической мощности. Пилот получает прирост мощности электромотора на ограниченное время, однако эффективность атаки зависит от того, сколько энергии осталось в батарее и насколько грамотно она была распределена по ходу круга.
Компактность болидов: кузов уменьшили на 30 мм в длину и на 100 мм в ширину, колёсная база сократилась на 200 мм. Минимальная масса машины — 768 кг.
Уменьшение шин: передние — на 25 мм, задние — на 30 мм. Это снижает сопротивление воздуха и помогает уменьшить общий вес автомобиля без серьёзной потери сцепления.
Отказ от системы DRS: вместо неё введена активная аэродинамика — переднее и заднее крылья способны менять угол во время движения, позволяя переключаться между двумя аэродинамическими режимами. В поворотах крылья закрыты (Corner Mode), на прямых — открываются (Straight Mode).
Новый обгонный режим: вместо открытия крыла теперь используется Overtake Mode — режим дополнительной электрической мощности. Пилот получает прирост мощности электромотора на ограниченное время, однако эффективность атаки зависит от того, сколько энергии осталось в батарее и насколько грамотно она была распределена по ходу круга.
Аэродинамика:
- Некоторые изменения в аэродинамике болидов «Формулы-1» по новому регламенту 2026 года:
- Упрощение многих аэродинамических элементов кузова и изменение конструкции днища, сделав его более плоским.
- Переработка боковых понтонов: их воздухозаборники стали больше, чтобы эффективнее управлять потоками воздуха вокруг машины.
- Снижение общего аэродинамического сопротивления, что помогает болиду быстрее разгоняться на прямых участках трассы.
- Отказ от граунд-эффекта: днище вновь обрело плоскую форму, а прижимной силы стало меньше примерно на 30%.
Силовые установки:
- Некоторые изменения в силовых установках болидов «Формулы-1» по новому регламенту 2026 года:
- Базовая архитектура двигателя сохранилась — это по-прежнему 1,6-литровый турбированный V6.
- Мощность двигателя внутреннего сгорания сократилась примерно с 600 кВт до около 400 кВт.
- Мощность мотор-генератора MGU-K выросла почти втрое — со 120 до 350 кВт. Таким образом, электрическая составляющая стала почти равной по мощности бензиновому двигателю.
- Система MGU-H, которая рекуперировала энергию из выхлопных газов и применялась с 2014 года, полностью исчезла.
- Изменилось управление энергией: машины теперь способны восстанавливать значительно больше энергии при торможении — до 8–9 мегаджоулей на круг против примерно 2 мегаджоулей в предыдущем регламенте.
- Переход на использование синтетического топлива: вместо традиционного бензина используются синтетические смеси, произведённые из углерода, извлечённого из атмосферы или промышленных выбросов, а также из биомассы и отходов.
Финансы
Некоторые изменения в финансовых правилах «Формулы-1» на 2026 год:
Некоторые изменения в финансовых правилах «Формулы-1» на 2026 год:
- Повышение потолка расходов для команд — с 135 миллионов долларов в год в 2023–2025 годах с поправкой на инфляцию, в 2026 году — до 215 миллионов долларов. Под ограничение не попадут зарплаты гонщиков, трёх самых высокооплачиваемых сотрудников и некоторые другие пункты бюджета.
- Увеличение численности персонала: если раньше на трассе для каждой команды разрешалось присутствие 58 сотрудников, отвечающих за эксплуатацию автомобилей, то в 2026 году этот лимит временно повышен до 60 человек. Впрочем, мера носит переходный характер: уже в сезоне 2027 года потолок снизят до 59, а в 2028 году планируется возврат к прежнему ограничению в 58 человек.
Спринтерские гонки. Начиная с 2024.года изменился формат спринтерского уикенда. В новом сезоне также в пятницу будут проходить свободная практика и спринт-квалификация; в субботу — спринт и квалификация, в воскресенье — гонка. Порядок начисления очков в спринтерских гонках остается прежним.
Начисление дополнительных баллов. Внесено изменения в систему начисления очков. Начиная с сезона 2025 года дополнительный призовой балл за самый быстрый круг по ходу гонки начисляться не будет.
В сезоне 2026 года по сравнению с 2025 годом значительных изменений в составах команд не произошло:
- В новом сезоне состоится дебют американской марки «Cadillac» — она войдет в состав участников соревнований, и теперь в чемпионате участвуют 11 команд.
- Пилотами новой команды будут известные и опытные гонщики много лет выступающие за разные команды Формулы-1 — мексиканец Серхио Перес и финн Валттери Боттас.
- Новым пилотом команды «Racing Bulls» стал гонщик из Великобритании Арвид Линдблад
Окончательные составы каждой из команд Формулы 1 на 2026 год были опубликованы на официальном сайте FIA 19 декабря 2025 года.
Правила чемпионата, спортивный, и технический регамент см. в основной статье — «Формула-1».
1. Календарь сезона 2026 года значительных изменений по сравнению с предыдущим сезоном не претерпел. В текущем сезоне также будет проведено 24 Гран-при на тех же трассах и автодромах, что и в прошлом году.
2. Из графика исключены гонки Гран-при Эмилии-Романьи, а вместо них добавлен этап Гран-при Испании, который пройдет на новой гоночной трассе «Мадринг» в Мадриде (Испания).
3. Гран-при Испании, проходивший ранее в Барселоне теперь будет носить название Гран-при Барселоны-Каталонии.
Примечания:
* — Гран-при Бахрейна и Гран-при Саудовской Аравии были отменены в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке, число этапов сезона снизилось до 22.
* — Гран-при Бахрейна и Гран-при Саудовской Аравии были отменены в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке, число этапов сезона снизилось до 22.
Первый этап сезона — Гран-при Австралии проходил 8 марта в Мельбурне (Австралия) на трассе Альберт-Парк. Победителем первого этапа стал британский пилот команды «Mercedes».Джордж Расселл. Вторым финишировал его напарник по команде итальянский гонщик Кими Антонелли. На третью ступень пьедестала поднялся пилот команды «Ferrari» из Монако Шарль Леклер.
Второй этап сезона — Гран-при Китая проходил в течение двух дней на Международном автодроме Шанхая в одноименном городе. 14 марта прошла спринтерская гонка, в которой первое место занял британский пилот команды «Mercedes».Джордж Расселл. Второе место занял монегаск Шарль Леклер из команды «Ferrari». Третье место занял его напарник по команде Льюис Хэмилтон. Основная гонка проходила 15 марта на Международном автодроме Шанхая в одноименном городе. Как и на предыдущем этапе в Австралии вновь первые два места по итогам гонки заняли пилоты команды «Mercedes», только в это раз они поменялись местами — первым финишировал Кими Антонелли, а вторым Джордж Расселл. Третье место в гонке занял экс-чемпион мира британец Льюис Хэмилтон. У Антонелли зафиксировано также лучшее время на круге.
Третий этап сезона — Гран-при Японии прошел 29 марта на автодроме Сузука в одноименном городе. Победителем третьего этапа вторую гонку подряд стал итальянский пилот команды «Mercedes».Кими Антонелли. Второе место занял австралийский пилот команды «McLaren» Оскар Пиастри. Третье место в гонке занял монегаск Шарль Леклер из команды «Ferrari». У Антонелли также вторую гонку подряд зафиксировано лучшее время на круге.
Гран-при Майами прошел 3 мая на Международный автодроме в одноименном городе (США). В первый день этапа прошла спринтерская гонка в которой первенствовали гонщики команды «McLaren» Ландо Норрис и Оскар Пиастри. Третье место занял монегаск Шарль Леклер из команды «Ferrari». Победителем основной гонки стал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Второе и третье места заняли пилоты команды «McLaren» Ландо Норрис и Оскар Пиастри.
Гран-при Канады проходил 23-24 мая на автодром имени Жиля Вильнёва в Монреале (Канада). В первый день этапа прошла спринтерская гонка в которой первое место занял гонщик команды «Mercedes» Джордж Рассел. Вторым финишировал пилот команды «McLaren» Ландо Норрис. Третье место занял лидер текущего с езона пилот команды «Mercedes» Кими Антонелли. Победителем основной гонки стал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Второе и третье места заняли экс-чемпионы мира прошлых лет — Льюис Хэмилтон («Ferrari») и Макс Ферстаппен («Red Bull»)..
Гран-при Монако проходил 7 июня на городской трассе Монте-Карло в Монако. Победителем гонки стал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes», для которого эта победа стала пятой подряд. Эта победа позволила ему еще больше оторваться от преследователей в личном зачете. Второе место вторую гонку подряд занял экс-чемпион Льюис Хэмилтон («Ferrari»). Третьим финишировал гонщик команды «Red Bull» Исак Хаджар. Лучшее время на круге зафиксировано у победителя гонки Кими Антонелли.
Гран-при Барселоны-Каталонии проходил 14 июня на автодроме Барселона-Каталунья (Испания). Победителем гонки стал экс-чемпион мира Льюис Хэмилтон из команды «Ferrari». Вторым финишировла британский пилот команды «Mercedes» Джордж Расселл. Трье место занял еще один британский гонщик Ландо Норрис, выступающий за команду «McLaren». Лучшее время на круге зафиксировано у победителя гонки Кими Антонелли Льюиса Хэмилтона.
Гран-при Австрии проходил 28 июня на автодроме Ред Булл Ринг (Шпильберг, Австрия). Победителем этапа стал британский пилот команды «Mercedes» Джордж Расселл..Второе место в гонке занял Макс Ферстаппен («Red Bull»). Третьим финишировал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». У него же был зафиксирован лучший круг гонки.
Гран-при Великобритании проходил 5 июля на автодроме Сильверстоун в одноименном городе Великобритании. Командую победу одержали гонщики команды «Ferrari», занявшие первое и третье места на пьедестале. Победу одержал монегаск Шарь Леклер из команды «Ferrari», а его напарник по команде Льюис Хэмилтон пришел к финишу третьим. Вторую ступеньку пьедестала завоевал гонщик команды «Mercedes» Джордж Рассел. Лучшее время на круге зафиксировано у Кими Антонелли.
Гран-при Бельгии проходил 19 июля на автодроме Спа-Франкоршам в бельгийском городе Спа. Изначально запланированная на это уикэнд спринтерская гонка была отменена. В основной гонке победу одержал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes» и упрочил свое лидирующее положение. Вторым пришел к финишу монегаск Шарль Леклер из команды «Ferrari». Третье место в гонке занял экс-чемпион мира Макс Ферстаппен («Red Bull»)..Быстрейший круг зафиксирован у Ландо Норриса из команды «McLaren».
Гран-при Венгрии проходил 26 июля на автодроме Хунгароринг в городе Модьород (Венгрия). В драматичной гонке победу в гонке оддержал действующий чемпион мира Ландо Нориис, для которого эта победа стала первой в текущем сезоне. Второе место в гонке занял Макс Ферстаппен («Red Bull»). Третьим финишировал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Лучший круг показал монегаск Шарль Леклер из команды «Ferrari»
Гран-при Нидерландов проходил 22-23 августа на автодроме «Кольцо Зандворт» в г. Зандворт (Нидерланды). В первый день проходила спринтерская гонка в которой победителем стал британский пилот Джордж Рассел команды «Mercedes». Второе место занял монегаск Шарль Леклер из команды «Ferrari». Третьим финишировал Ландо Норрис («McLaren»). Основная гонка проходила во второй день победу в ней одержал действующий чемпион мира Ландо Норрис, для которого эта победа стала второй в текущем сезоне. Вторым финишировал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Третьм финишировал Джордж Рассел команды «Mercedes». Лучший круг показал Шарль Леклер из команды «Ferrari».
Гран-при Италии прошел 6 сентября на автодроме Монца в одноименном городе Монца (Италия). Победителем этапа стал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Вторым пришел к финишу британский гонщик Джордж Рассел из команды «Mersedes», а третьим финишировал.экс-чемпион мира Макс Ферстаппен («Red Bull»). Лучший круг показал победитель гонки Кими Антонелли.
Гран-при Италии прошел 13 сентября арене «Мадринг» в Мадриде (Испания). Первую ступеньку пьедествла занял лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Вторым пришел к финишу Макс Ферстаппен («Red Bull»), а третьим финишировал.действующий чемпион мира Ландо Норрис («McLaren»). Лучший круг показал Джордж Рассел из команды «Mersedes».
Гран-при Азербайджана прошел 26 сентября на городской трассе Баку в Баку (Азербайджан). Победителем этапа стал британский пилот команды «Mercedes» Джордж Рассел. Вторым финишировал Макс Ферстаппен («Red Bull»), а третьим пришел к финишу французский пилот команды «Red Bull» Исак Хаджар. Лучший круг показал Джордж Рассел из команды «Mersedes».
Гран-при Бахрейна, перенесенный в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке прошел 4 октября на международном автодроме Сепанг в Куала-Лумпур (Малайзия). Победу в гонке завоевал пилот команды «Red Bull» Макс Ферстаппен. Второе место занял лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Третьим финишировал экс-чемпион Льюис Хэмилтон («Ferrari»). Лучшее время на круге показал Макс Ферстаппен.
Гран-при Сингапура проходил 10-11 октября на городской трассе Марина Бей в Сингапуре. В первый день проходила спринтерская гонка в которой победителем стал пилот команды «Red Bull» Макс Ферстаппен. Второе место занял экс-чемпион Льюис Хэмилтон («Ferrari»). Третьим финишировал монегаск Шарль Леклер («Ferrari»). Основная гонка проходила во второй день — победу в ней также одержал пилот команды «Red Bull» Макс Ферстаппен. Второе место в гонке занля пилот команды «Ferrari» Шарль Леклер.Третьим финишировал лидер сезона Кими Антонелли из команды «Mercedes». Лучший круг показал Шарль Леклер из команды «Ferrari».
.
.
.
.
.
.
| № | Гран-при | 1 место (очки) | 2 место (очки) | 3 место (очки) | Команда-победитель (очки) |
| 1 | Гран-при Австралии (8 марта) | Рассел (25) | Антонелли (18) | Леклер (15) | Mercedes (43) |
| 2 | Гран-при Китая (15 марта) | Антонелли (25) | Рассел (18) | Хэмилтон (15) | Mercedes (43) |
| 3 | Гран-при Японии (29 марта) | Антонелли (25) | Пиастри (18) | Леклер (15) | Mercedes (37) |
| 4 | Гран-при Бахрейна | Этап перенесен в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке. | |||
| 5 | Гран-при Саудовской Аравии | Этап отменен в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке. | |||
| 6 | Гран-при Майами (3 мая) | Антонелли (25) | Норрис (18) | Пиастри (15) | Mercedes (37) |
| 7 | Гран-при Канады (24 мая) | Антонелли (25) | Хэмилтон (18) | Ферстаппен (15) | Mercedes (25) |
| 8 | Гран-при Монако (7 июня) | Антонелли (25) | Хэмилтон (18) | Хаджар (15) | Mercedes (25) |
| 9 | Гран-при Барселоны-Каталонии (14 июня) | Хэмилтон (25) | Рассел (18) | Норрис (15) | Ferrari и McLaren (по 25) |
| 10 | Гран-при Австрии (28 июня) | Рассел (25) | Ферстаппен (18) | Антонелли (15) | Mercedes (40) |
| 11 | Гран-при Великобритании (5 июля) | Леклер (25) | Рассел (18) | Хэмилтон (15) | Ferrari (40) |
| 12 | Гран-при Бельгии (19 июля) | Антонелли (25) | Леклер (18) | Ферстаппен (15) | Ferrari (30) |
| 13 | Гран-при Венгрии (26 июля) | Норрис (25) | Ферстаппен (18) | Антонелли (15) | Red Bull (26) |
| 14 | Гран-при Нидерландов (23 августа) | Норрис (25) | Антонелли (18) | Рассел (15) | Mercedes и McLaren (по 33) |
| 15 | Гран-при Италии (6 сентября) | Антонелли (25) | Ферстаппен (18) | Норрис (15) | Mercedes (25) |
| 16 | Гран-при Испании (13 сентября) | Антонелли (25) | Ферстаппен (18) | Норрис (15) | Mercedes (35) |
| 17 | Гран-при Азербайджана (26 сентября) | Рассел (25) | Ферстаппен (18) | Хаджар (15) | Mercedes (35) |
| 18 | Гран-при Бахрейна (4 октября) | Ферстаппен (25) | Антонелли (18) | Хэмилтон (15) | Red Bull (35) |
| 19 | Гран-при Сингапура (11 октября) | Ферстаппен (25) | Леклер (18) | Антонелли (15) | Ferrari и Red Bull (по 26) |
| 20 | Гран-при США (25 октября) | ||||
| 21 | Гран-при Мехико (1 ноября) | ||||
| 22 | Гран-при Сан-Паулу (8 ноября) | ||||
| 23 | Гран-при Лас-Вегаса (21 ноября) | ||||
| 24 | Гран-при Катара (28 ноября) | ||||
| 25 | Гран-при Абу-Даби (6 декабря) | ||||
| № | Пилот | Гран-при | Очки | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2* | 3 | 4 | 5* | 6 | 7* | 8 | 9 | 10 | 11 | 12* | 13 | 14 | 15 | 16* | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22* | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 1 | Антонелли | 18 | 4 | 25 | 25 | 3 | 25 | 6 | 25 | 25 | Х | 15 | 8 | - | 25 | 15 | 5 | 18 | 25 | 25 | 10 | 18 | 5 | 15 | 340 | |||||||
| 2 | Расселл | 25 | 8 | 18 | 12 | 5 | 12 | 8 | Х | - | 18 | 25 | 5 | 18 | Х | 6 | 8 | 15 | 18 | 10 | 25 | Х | Х | 2 | 238 | |||||||
| 3 | Хэмилтон | 12 | 6 | 15 | 8 | 2 | 8 | 3 | 18 | 18 | 25 | 10 | 7 | 15 | 12 | 10 | 2 | 12 | 8 | Х | 8 | 15 | 7 | 8 | 229 | |||||||
| 4 | Ферстаппен | 8 | - | Х | 4 | 4 | 10 | 2 | 15 | Х | 12 | 18 | 3 | Х | 15 | 18 | 3 | Х | 15 | 18 | 18 | 25 | 8 | 25 | 221 | |||||||
| 5 | Норрис | 10 | 5 | Х | 10 | 8 | 18 | 7 | Х | Х | 15 | 6 | 6 | 12 | 6 | 25 | 6 | 25 | 12 | 15 | Х | 2 | 1 | 12 | 201 | |||||||
| 6 | Леклер | 15 | 7 | 12 | 15 | 6 | 4 | 4 | 12 | Х | Х | 4 | 4 | 25 | 18 | 12 | 7 | 10 | Х | 12 | 12 | 12 | 6 | 18 | 215 | |||||||
| 7 | Пиастри | Х | 3 | Х | 18 | 7 | 15 | 5 | - | 12 | 10 | 12 | 2 | - | 10 | Х | 4 | 8 | 10 | 4 | - | 8 | Х | 10 | 138 | |||||||
| 8 | Хаджар | Х | - | 4 | - | - | X | - | 10 | 15 | 8 | 8 | - | 10 | 8 | 8 | 15 | 10 | Х | 1 | 97 | |||||||||||
| 9 | Лоусон | - | 2 | 6 | 2 | - | X | - | 6 | 10 | 4 | 2 | 1 | 8 | - | 4 | - | 6 | 8 | - | 6 | 4 | 6 | 75 | ||||||||
| 10 | Гасли | 1 | - | 8 | 6 | 1 | X | - | 4 | 6 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 | 1 | 6 | - | Х | 41 | ||||||||||
| 11 | Линдблад | 4 | Х | - | - | X | - | 1 | Х | 8 | 2 | 1 | - | 6 | 2 | 1 | - | - | 4 | 2 | 6 | 1 | - | - | 38 | |||||||
| 12 | Колапинто | - | - | 1 | - | - | 6 | - | 8 | - | 1 | - | - | 2 | 1 | - | - | - | 2 | 6 | Х | - | Х | Х | 27 | |||||||
| 13 | Берман | 6 | 1 | 10 | Х | - | - | 1 | - | Х | - | - | - | - | - | - | Х | - | - | 2 | - | 3 | - | 23 | ||||||||
| 14 | Хюлькенберг | Х | Х | - | - | X | X | - | - | - | Х | - | - | Х | - | 2 | Х | 4 | - | 1 | - | - | 2 | 4 | 13 | |||||||
| 15 | Бортолето | 2 | - | Х | - | X | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | Х | Х | 10 | ||||||||
| 16 | Алонсо | Х | - | Х | - | - | - | Х | Х | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | Х | - | Х | 4 | - | - | 7 | |||||||
| 17 | Сайнс | - | - | 2 | - | - | 2 | - | 2 | Х | - | Х | - | Х | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 7 | |||||||
| 18 | Окон | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | Х | - | - | 4 | 7 | ||||||||||
| 19 | Албон | - | - | Х | - | - | 1 | - | Х | 4 | Х | - | - | Х | - | - | - | Х | - | - | Х | Х | Х | Х | 5 | |||||||
| 20 | Цунода | - | - | 1 | - | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Стролл | - | - | Х | Х | - | - | - | - | Х | Х | Х | - | - | Х | - | - | Х | Х | Х | Х | - | Х | Х | 0 | |||||||
| 22 | Боттас | Х | Х | - | - | - | - | - | - | Х | Х | Х | - | - | - | Х | - | Х | - | - | Х | Х | Х | - | 0 | |||||||
| 23 | Перес | - | - | - | - | - | - | - | Х | - | - | Х | - | - | Х | Х | - | - | - | Х | - | - | Х | - | 0 | |||||||
Примечания:
1. Для подсчета очков используется следующая система: за победу в гонке пилоту начисляется 25 очков, за 2 место — 18, за 3 место — 15; за 4 место — 12, за 5 место — 10, за 6 место — 8, за 7 место — 6, за 8 место — 4, за 9 место — 2 очка и за 10 место — 1 очко.
2. Значок «Х» означает, что пилот не финишировал из-за поломки болида или аварии. Значок «-» означает, что пилот не набрал очков в гонке.
3. Начиная с сезона 2022 года был изменен формата начисления очков в спринтерских гонках. Победители спринтерских гонок получат восемь зачетных баллов в личном зачете чемпионата мира. Очки по итогам спринтов будут начисляться первой восьмерке по системе 8-7-6-5-4-3-2-1. Что касается поул-позиции, то она будет присуждаться по итогам квалификационной сессии, а не спринта, как было в предыдущих сезонах.
* — во 2, 5, 7, 12, 16 и 22-й колонках приведены результаты спринтерских гонок на этапах — Гран-при Китая, Гран-при Майами, Гран-при Канады, Гран-при Великобритании, Гран-при Нидерландов и Гран-при Сингапура соответственно.
2. Значок «Х» означает, что пилот не финишировал из-за поломки болида или аварии. Значок «-» означает, что пилот не набрал очков в гонке.
3. Начиная с сезона 2022 года был изменен формата начисления очков в спринтерских гонках. Победители спринтерских гонок получат восемь зачетных баллов в личном зачете чемпионата мира. Очки по итогам спринтов будут начисляться первой восьмерке по системе 8-7-6-5-4-3-2-1. Что касается поул-позиции, то она будет присуждаться по итогам квалификационной сессии, а не спринта, как было в предыдущих сезонах.
* — во 2, 5, 7, 12, 16 и 22-й колонках приведены результаты спринтерских гонок на этапах — Гран-при Китая, Гран-при Майами, Гран-при Канады, Гран-при Великобритании, Гран-при Нидерландов и Гран-при Сингапура соответственно.
| М | Команда | Гран-при | Очки | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2* | 3 | 4 | 5* | 6 | 7* | 8 | 9 | 10 | 11 | 12* | 13 | 14 | 15 | 16* | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22* | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 1 | Mercedes | 43 | 12 | 43 | 37 | 8 | 37 | 14 | 25 | 25 | 18 | 40 | 13 | 18 | 25 | 21 | 13 | 33 | 43 | 35 | 35 | 18 | 5 | 17 | 578 | |||||||
| 2 | Ferrari | 27 | 13 | 27 | 23 | 8 | 12 | 7 | 30 | 18 | 25 | 14 | 11 | 40 | 30 | 22 | 9 | 22 | 8 | 12 | 20 | 27 | 13 | 26 | 444 | |||||||
| 3 | McLaren | 10 | 8 | - | 28 | 15 | 33 | 12 | - | 10 | 25 | 18 | 8 | 12 | 16 | 25 | 12 | 33 | 22 | 19 | - | 10 | 1 | 22 | 339 | |||||||
| 4 | Red Bull | 8 | - | 4 | 4 | 4 | 10 | 2 | 25 | 15 | 20 | 26 | 3 | 10 | 23 | 26 | 3 | 6 | 15 | 26 | 33 | 35 | 8 | 26 | 332 | |||||||
| 5 | Racing | 4 | 2 | 6 | 2 | - | - | 1 | 6 | 18 | 6 | 3 | 1 | 14 | 2 | 5 | - | - | 5 | 2 | 6 | 7 | 4 | 6 | 100 | |||||||
| 6 | Alpine | 1 | 9 | 6 | 1 | 6 | - | 12 | 6 | 7 | - | - | 3 | 1 | - | 1 | 1 | 8 | 6 | - | - | - | - | 68 | ||||||||
| 7 | Haas | 6 | 1 | 10 | 1 | - | - | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 3 | - | 30 | ||||||||
| 8 | Audi | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | 2 | - | 4 | - | 1 | - | - | 2 | 4 | 23 | |||||||||
| 9 | Williams | - | - | 2 | - | 3 | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 12 | ||||||||||
| 10 | Aston | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 4 | - | - | 7 | ||||||||
| 11 | Cadillac | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||||||||
Примечания:
1. Для подсчета очков в кубке конструкторов суммируются очки, набранные пилотами команды, выступавшими на каждом из этапов чемпионата: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
* — во 2, 5, 7, 12, 16 и 22-й колонках приведены результаты спринтерских гонок на этапах — Гран-при Китая, Гран-при Майами, Гран-при Канады, Гран-при Великобритании, Гран-при Нидерландов и Гран-при Сингапура соответственно.
* — во 2, 5, 7, 12, 16 и 22-й колонках приведены результаты спринтерских гонок на этапах — Гран-при Китая, Гран-при Майами, Гран-при Канады, Гран-при Великобритании, Гран-при Нидерландов и Гран-при Сингапура соответственно.
- Официальный сайт Международной автомобильной федераци (FIA)
- Страница «Формулы-1» сезона 2025 года (рус)
- Официальный сайт Международной автомобильной федерации (FIA), англ.
- Энциклопедия Формулы-1: 1950–2025
- Чемпионы Формулы 1 за всю историю – список по годам
- Опубликован календарь Формулы-1 на 2026 год, в нём одна новая трасса //championat.com 10 июня 2025 г.
- FIA опубликовала заявочный лист Формулы 1 на 2026 год //f1news.ru 19 декабря 2025 г.
- Ландо Норрис — чемпион Формулы-1 в сезоне-2025 //championat.com 7 декабря 2025 г.
- Апрельские этапы в Бахрейне и Джидде отменены //f1news.ru 15 мапрта 2026 г.