Ситрое́н (Citroen) Андре Гюстав (5 февраля 1878, Париж — 3 июля, 1935, там же), французский инженер и промышленник, один из пионеров массового автомобилестроения.
Закончил Политехническую школу. Работал инженером в различных небольших фирмах. В 1908 поступил на работу в автомобильную компанию братьев Морс, доведя выпуск продукции со 125 до 1200 автомобилей в год. Ситроен также занимался выпуском артиллерийских снарядов, шевронных шестерен и др. Отделение его предприятий было и в России: в Лефортово (Москва) действовал завод товарищества «Шестерня-Цитроен». Необходимость реорганизации производства для военных нужд привела Ситроена к мысли использовать в Европе достижения Генри Форда в организации промышленного производства. Использовал он и идею Форда о выпуске надежного недорогого автомобиля, доступного для многих людей среднего достатка.
Основанное Ситроеном акционерное общество (Societe anonime Andre Citroen) выпустило свой первый автомобиль (модель «A») уже в 1919. За полгода было изготовлено свыше 2800 машин. Быстро выдвинувшись в ряды крупнейших автомобильных компаний Франции, Societe anonime Andre Citroen к 1929 выпустила около 103 тысяч автомобилей. Ситроен придавал большое значение рекламе. Он и здесь существенно позаимствовал американский опыт, но разразился крупнейший экономический кризис 20 века — Великая депрессия. Андре Ситроен не стал сокращать производство, создав в 1934 новую модель – «Ситроен-7», но в том же году фактически потерпел банкротство и утерял контроль над своим детищем. Компания «Ситроен» в дальнейшем была реорганизована, сохранив свое название.
Интересы А. Ситроена далеко не исчерпывались организацией производства: он финансировал разнообразные научные экспедиции, увлекался автогонками. Всемирную известность получил организованный им в 1931-1932 автопробег Бейрут-Пекин. Своему родному Парижу Ситроен подарил освещение для Триумфальной арки и площади Согласия.