Небоскреб

Появление небоскребов стало возможным после изобретения надежного лифта и стальной каркасной конструкции. Первым небоскребом считается здание страховой компании в Чикаго, построенное в 1885 году по проекту архитектора Уильяма Ле Барона Дженни. В этом проекте впервые был применен стальной каркас и стальные перекрытия. Здание изначально имело 10 этажей и высоту 42 м; в 1891 году были надстроены ещё два этажа, и высота достигла 54,9 м.

В полной мере технология была реализована при строительстве 11-этажной Башни Уэйнрайта в Сент-Луисе (1891 год, архитектор Луис Салливан), которую также называют первым настоящим небоскрёбом.

В те же годы началось возведение небоскребов и в Нью-Йорке. В 1895 году было построено 21-этажное здание Америкэн Шурти-билдинг. В 1913 году в Нью-Йорке было построено здание Вулворт в 70 этажей, которое оставалось самым высоким в мире до 1931 года, когда был построен Эмпайр Стейт-билдинг высотой 381 м.

В 1920-1930-е годы архитектор Людвиг Мис ван дер Роэ разработал тип здания с применением принципа «навесных стен» — полностью остекленного фасада, навешенного на стальной каркас. В 1958 году по его проекту был построен Сигрем-билдинг в Нью-Йорке. Этот стиль стал доминирующим во второй половине XX века

Позднее наряду со стальным каркасом стал применяться бетонный опорный ствол. При всем технологическом разнообразии в современном строительстве применяются два основных вида каркаса: скелетный и тросовый. У «скелетного» здания есть система стальных труб, которые несут вес полов и стен. При тросовой конструкции основная нагрузка ложится на бетонный сердечник в центре здания. Внутрь сердечника встраиваются лифты и другое инженерное оборудование.

Одной из самых серьезных проблем при увеличении высоты здания является вибрация от действия ветра. Все современные небоскребы проектируются с учётом гибкости конструкции, позволяющей зданию раскачиваться под порывами ветра, не разрушаясь. Фундаменты небоскребов делают двух типов: широкая плита, распределяющая вес здания на значительной площади или кессонные сваи, проводящие вес в землю.

В современном строительстве применяются два основных типа каркаса небоскрёбов:

Новаторским решением был проект двух башен Всемирного торгового центра (World Trade Center, WTC) в Нью-Йорке, построенных в 1962-1977 годах. Они долгое время возглавляли список самых высоких зданий мира. По наружной поверхности каждой из 4 сторон здания шла 61 стальная балка, по которой были натянуты тросы. Внутри во всей высоте лифтовых шахт были протянуты пакеты тросов. Здания были рассчитаны на ураганный ветер.

Башни WTC были полностью разрушены в результате террористического акта 11 сентября 2001 года.

Другие высотные здания, построенные до 1990-х годов — «Сирс и Робак» в Чикаго, 1970-1974, 109 этажей, высота 442 м; «Петронас-Тауэр» в Куала-Лумпуре, 1996, 88 этажей, 452 м; «Джин Мао Билдинг» в Шанхае, 1999, 110 этажей, 442 м.

Небоскреб Бурдж-Халифа Является самым высоким зданием в мире с 2010 года. Высота башни составляет 828 метров и она почти на 150 метров выше здания Merdeka 118, которое занимает второе место с списке рекордсменов.

Самым высоким зданием Европы является многофункциональный комплекс Лахта Центр, расположенный на побережье финского залива в Санкт-Петербурге (462 м, 87 этажей, завершен в 2019 году).

В настоящее время в Саудовской Аравии ведётся строительство Jeddah Tower (ранее известна как Kingdom Tower) в портовом городе Джидда. Проектная высота башни превышает 1000 метров, что сделает ее первым в истории зданием высотой, превышающей один километр. Заверешение строительства ожидается к 2028 году.

В России, в Санкт-Петербурге возводится комплекс «Лахта центр-2» проектной высотой 703 метра, который после завершения станет вторым по высоте зданием в мире после Бурдж-Халифы.