«Кра́син» — линейный ледокол Арктического флота СССР. Построен в 1917 году; до 1927 года назывался «Святогор», затем назван по имени Л. Б. Красина. Водоизмещение 10 800 т. В 1928 году участвовал в спасении экспедиции У. Нобиле, в 1932-1935 годах — в плаваниях и гидрологических исследованиях в Арктике. В 1941-1945 годах проводил караваны судов в Арктике. В 1972 году переоборудован в энергетическую плавбазу геологов с названием «Леонид Красин». В 1976 году построен новый ледокол «Красин».
Ледокол был заложен в начале 1916 года на стапелях английской судостроительной фирмы в Ньюкасле. Летом того же года постройка была завершена, в сентябре — сформирована команда.
1 октября 1916 года судно вошло в состав российского флота под именем «Святогор». В ходе эксплуатации ледокола были выявлены недостатки управления, которые устранили в сентябре 1917 года, после чего «Святогор» вошел в состав флотилии Северного Ледовитого океана.
«Святогор» долгое время оставался самым мощным арктическим ледоколом в мире. В 1918 году он был затоплен в устье реки Северная Двина в районе Архангельска, чтобы закрыть путь кораблям интервентов, но впоследствии судно сравнительно легко было поднято англичанами. В феврале 1920 года интервенты оставили Архангельск, забрав с собой «Святогор». В составе мужданродной экспедиции «Святогор» при участии ледореза «Федор Литке» вывел на чистую воду ледокольный пароход «Соловей Будимирович», затертый во льдах.
Ледокол «Красин» (2)
В 1928 году «Красин» участвовал в спасении итальянской экспедиции, возвращавшейся на дирижабле с Северного полюса. Дирижабль потерпел катастрофу, члены экспедиции оказались среди льдов. На помощь им были высланы несколько судов, но только «Красин» смог добраться до ледового лагеря и спасти
&Width=160 "Ледокол «Красин» (интерьер)")
людей. На обратном пути «Красин» оказал помощь германскому судну «Монте Сервантес» с полутора тысячами пассажиров на борту, которое налетело на лед и получило пробоины. За этот поход ледокол был награжден орденом «Трудового Красного Знамени».
«Красин» (интерьер)
Во время Великой Отечественной войны «Красин» работал в Арктике, сопровождая караваны транспортов.
В 1950-е годы «Красин» прошел модернизацию на верфи городе Висмар в ГДР, приблизившись к новому поколению дизель-электрических ледоколов.
«Красин» (фрагмент экспозиции)
В 1992 году правительство РФ включило «Красин» в список исторических памятников, подлежащих охране, как памятник государственного значения.
В настоящее время ледокол «Красин» стоит у набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге. С 2004 года он является филиалом калининградского Музея Мирового океана.