«Заря́», многоразовый транспортный космический корабль (СССР). Разрабатывался НПО «Энергия» (ныне РКК «Энергия» им. С. П. Королева) по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 27 января 1985 для доставки экипажей на постоянно действующие орбитальные космические станции и проведения спасательных операций, решения специальных задач в автономных полетах и отработки новых технических решений для перспективных космических аппаратов. Предполагалось, что «Заря» заменит «СОЮЗ» и дополнит «Буран», однако в январе 1989 работы были прекращены в связи с общим сокращением финансирований космических программ.
По окончательному проекту «Заря» состоял из возвращаемого корабля (ВК) и навесного отсека, в котором располагались двигатели орбитального маневрирования.
Главная особенность «Зари» — вертикальная посадка на ракетных двигателях. При входе в плотные слои атмосферы за счет аэродинамического сопротивления он замедлял скорость до 50-100 м/с. Далее, на малой высоте, включались посадочные двигатели и космический корабль приземлялся со скоростью единиц м/с. Остаточную скорость гасили деформируемые амортизаторы корабля и кресел экипажа.
Стартовая масса «Зари» предполагалась 15 т, длина — 5 м, диаметр — 4, 1 м. На орбитальные станции он должен был доставлять до 8 человек или до 3 т груза (на Землю — до 2, 5 т). Продолжительность совместного полета с орбитальной станцией закладывалась 195-270 суток.
В принятом варианте компоновки экипаж размещался в верхней части возвращаемого корабля, 24 посадочных двигателя, тягой по 1, 5 т каждый, устанавливались на боковой стенке, по кольцу (сопла развернуты наружу), ниже у бортов располагались топливные баки, а по продольной оси — грузовой отсек. В качестве компонентов топлива для посадочных двигателей планировалось применить нетоксичные керосин и перекись водорода.
На околоземную орбиту высотой 190 км «Заря» должна была выводиться ракетой-носителем «Зенит».
Автор: С.В. Александров