Гладилин Игорь Александрович (25 января 1907 — 1975), российский конструктор спортивных автомобилей, заслуженный тренер по автоспорту.
Окончил Московский автомеханический институт. Устроился на завод им. Сталина (ЗИС). В 1950-е годы работал в МЗМА («Москвич») начальником экспериментального цеха. В 1958 был назначен заместителем главного конструктора.
Под руководством Гладилина были спроектированы экспериментальные «Москвичи»: джипы моделей 415 и 416, микроавтобус А8, спортивные машины «Спорт-405», гоночные автомобили. «Москвич Г1-405» стал первым автомобилем, созданным для кольцевых автогонок, его максимальная скорость составляла 205 км/ч. Однако, эта экспериментальная не участвовала в соревнованиях. Через год Гладилин подготовил к выпуску модель Г2, за которой последовали Г3, Г4, Г5, а также опытный мотор Формулы 1 «Москвич-ГД1», гоночная модификация двигателя «Москвич-412-DOHC» и серийный двигатель «Москвич-407».