Yamaha YZF-R1, экстремальный спортбайк компании Yamaha.
Производство начато в конце 1997. Практически все узлы и агрегаты R1 проектировались «с чистого листа». Осенью 2001 появилась новая версия.
Оснащается четырехцилиндровым 20-клапанным рядным двигателем жидкостного охлаждения. Силовой агрегат получился компактным и легким, для снижения массы крышки двигателя выполнены из магниевого сплава. Двигатель рабочим объемом 998 см3 в 2001 вместо карбюраторов получил электронную систему впрыска топлива, благодаря чему максимальную развиваемая им мощность составляет 152 л. с.
Сблокированный с 6-ступенчатой коробкой передач двигатель помещен в легкую и жесткую алюминиевую раму диагонального типа Deltabox III, отличающуюся от рамы предшественника меньшей массой и возросшей на 30 % торсионной жесткостью. Для обеспечения большей жесткости ходовой части двигатель включен в силовую схему рамы. Благодаря меньшей длине силового агрегата стало возможным оснастить мотоцикл более длинным маятником задней подвески, что благоприятно сказалось на устойчивости мотоцикла, при этом колесная база осталась чрезвычайно короткой — всего 1395 мм. Мотоцикл получил телескопическую вилку перевернутого типа с большей величиной хода, а диаметр ее несущих труб был увеличен с 41 до 43 мм. Мотоцикл оснащен высококачественными тормозными системами с четырехпоршневыми тормозными скобами Sumitomo.
Благодаря потрясающей управляемости, мощному двигателю и безупречным тормозам Yamaha YZF-R1 считается одним из лучших в мире спортбайков.
Масса машины — 174 кг. Шины: передняя 120/70 17, задняя 190/50 17. Мотоцикл оборудуется цепным приводом. Максимальная скорость — 290 км/ч (175 миль/ч).