Toyota Camry

Название Camry впервые появилось в 1980 году в названии 4-дверного седана Celica Camry, созданного на базе купе Toyota Celica. Как самостоятельная модель автомобиль выпускается с 1982 года. От своего предшественника Camry первого поколения унаследовала структуру и стиль кузова. Модель предлагалась в кузове седан и 5-дверный хэтчбек и оснащалась 4-цилиндровым рядным 1, 8-литровым двигателем мощностью 90 л.с. (105 л.с. для японского рынка, где модель продавалась под названием Vista). С 1983 года Camry стали оснащать 2, 0-литровым двигателем с двумя распределительными валами мощностью 107 л.с. (120 л.с. для японского рынка), с 1984 года — 2, 0-литровым мощностью 160 л.с. и 2, 0-литровым турбированным дизельным мощностью 88 л.с. Автомобиль комплектовался независимой подвеской всех колес, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами бокового вида.

В 1986 году вышло второе поколение модели. Двигатели: 1, 8-литровый мощностью 90 л.с., 2, 0-литровые мощностью 120 и 140 л.с., с августа 1988 года — 24-клапанный 2, 5-литровый V6 мощностью 161 л.с. и турбированный 2, 0-литровый дизельный мощностью 84 л.с. С этого поколения все автомобили стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS. В 1988 году вышла полноприводная модификация модели.

Третье поколение модели было представлено в 1990 году. С этого года модификации для североамериканского рынка помимо Японии, также стали производить на заводе Toyota в США. Автомобили, произведенные в США получили название Scepter. Летом 1992 года Scepter вышел в кузове универсал.

Весной 1996 появилось купе Toyota Camry Solara, с 2000 — кабриолет. Toyota Camry Solara — купе на базе Camry для американского рынка. Для американского и японского рынков выпускались модели в комплектации класса люкс — Toyota Avalon и Toyota. Дизайн автомобиля был выполнен в спортивном стиле: удлиненный кузов с заниженной передней частью, сглаженные формы его основания и явно выраженный наклон. Угловые части конструкции округлены и несколько укорочены, что придает динамичность внешнему облику машины.

В 1997 году вышло четвертое поколение Toyota Camry. Автомобиль комплектовался 4-цилиндровым рядным 2, 2 и 3, 0-литровым V6 двигателем. В этом же году на японском рынке была представлена люксовая модификация Toyota Gracia, оснащенная электроприводами сидений, климат-контролем и подогревом зеркал бокового вида.

Следующее поколение модели вышло в 2002 году. Двигатели: 2, 4-литровый рядный 4-цилиндровый мощностью 149 л.с. и 3, 0 V6 мощностью 183 л.с. Автомобиль оснащался антиблокировочной системой тормозов ABS, усилителем экстренного торможения BA. 3, 0-литровая версия дополнительно оснащалась системой курсовой устойчивости VSC и антипробуксовочной системой TRC. Помимо этого в базовую комплектацию входили климат-контроль, датчик дождя, электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида, аудио-система и т.д.

Весной 2006 года на автосалоне в Детройте был представлен Toyota Camry 2007 модельного года. Автомобиль получил полностью заново разработанные кузов и интерьер салона, подвеску и трансмиссию. Особое внимание при разработке уделялось улучшению аэродинамических характеристик автомобиля, снижению уровня шума и повышению комфорта водителя и пассажиров.

Слайд-шоу. Toyota Camry